铁路站段安全员事迹道是无情却有情——记路局优秀共产党员、邓州车站安全员殷德云 殷德云今年50岁，是南阳车务段邓州车站一名普通的安全员。 XX年初，按照上级《中间站管理办法》的有关规定，他下面是小编为大家整理的2023年铁路站段安全员事迹【精选推荐】,供大家参考。
铁路站段安全员事迹
道是无情却有情 ——记路局优秀共产党员、邓州车站安全员殷德云
殷德云今年50岁，是南阳车务段邓州车站一名普通的安全员。
XX年初，按照上级《中间站管理办法》的有关规定，他由邓州车站运转主任“转型”为安全员。别看他在安全员的位置上干的时间不长，仅有四个年头，但他在工作中敢于坚持原则，不殉私情，遇到安全隐患和职工违章违纪的时候，总是毫不留情。由于在工作中他经常扮演“黑脸”的角色，久而久之，有些人在工作中遇到他的时候，不喊他“老殷”，而是背地里叫他“老阴”。
对于这个绰号，殷德云欣然接受，他说：“安全生产，人命关天，我作为一名安全员，必须要知道：严是爱，松是害啊”。他调侃着说，“东边日出西边雨，道是无情却有情啊！”
一、无情背后之“真情”
殷德云从实际工作中深刻体会到：作为一名安全员，在工作中必须铁面无私，以身作则，才能把安全工作做好。搞安全工作，没什么情面可讲，对违犯安全规定的人员，你今天给他面子，明天给他面子，说不定那天就害了他。
XX年12月的一天，天下大雪，可是站内的调车作业依然繁忙。殷德云去作业现场进行安全检查，到了那里，发现一名调车员没有按照规定上下车时，他立即对这名同志进行了制止和纠正。冬季雨雪天气，车梯结冰容易打滑，车站规定调车作业要停车上下，避免工作人员上下车时滑倒造成人身伤害。就是这样一个小小的工作细节，按照《车务段违章违纪处罚条例》，要对该职工进行100元的罚款。可受罚的调车员不但是殷德云的邻居，还是他的徒弟，他便和殷德云商量说“殷师傅，你看天这么冷，我们也挺辛苦，为了早点干完活所以没顾得上那么多，今天就看着你我师徒一场的面子上，不要罚了吧”。
殷德云说“师徒是师徒，工作是工作，两者不是一码事，我的脾气你也知道，在安全上我是从来不讲情面的，一切都要按原则办。”看到当事人不高兴，殷德云笑着对他说“我这样做一是为了你的安全，二是图个对得起自己的良心，你想一想，由于我工作的不负责，你们万一出了什么事，我作为安全员能心安吗？你现在的心情我理解，领导布置的生产任务完不成，上去不好交差，可生产就是再急，也没有安全重要啊，你看车梯都结了厚厚一层冰，列车没停稳就急着上下车，万一从上面滑下来跌进股道里，那可怎么办？生产任务完不成，可以下一班再干，可以明天再干，可人的生命却没有下一次啊”。
那位调车员听了他的话，羞愧地紧握住殷德云的手说“殷师傅，今天你罚的我心服口服，我一定牢记你的话，下次再也不犯类似的错误了”。
事后，殷德云给调车组的伙计们准备了许多细麻绳，在雨雪天作业的时候，让他们在鞋上缠几圈以便防滑，为保障他们的人身安全又上了一道“保险锁”。
二、无情背后之“柔情”
安全员是一个“专挑毛病，多管闲事”的角色。许多人不理解殷德云，总认为他是一个不近人情的“黑脸包公”，对他敬而远之。每次纠正职工的违章，免不了要遇到说情的、走关系的，甚至还有威胁的。面对暂时的误解和责难，面对少数人的不满和牢骚，他总是坦然待之。可有谁知道，安全员作为普通人的酸甜苦辣，知道他黑脸背后的柔情呢？
最让殷德云刻骨铭心的还是今年4月发生的一件惊险事，在一次查岗的过程中，他遇到一名职工违反规定在道心里行走。不知道这位职工是安全规定不熟悉，还是“艺高人胆大”，总之，当事人没有打开随身携带的对讲机，对线路上列车运行的情况便一无所知。可是危险正在悄悄逼近他，因为在他身后，已经传来了火车刺耳的刹车声。看在眼里的殷德云大吼一声“快躲开”，并箭步上前连拉带拽的把他扯出了股道，几乎与此同时，火车越过他们下道的位置嘎然而止。那名职工当时就吓傻了。事后他对殷德云说，是殷师傅救了我的命，今天我就是任凭下岗也要给殷师父请功。
这些年，殷德云挑了别人一个又一个毛病，这样无畏地挑，避免了多少事故的发生，连他自己也记不清了。说实在的，他也不愿意记。长年累月，铁路系统从上至下都把安全生产作为头等大事来抓，殷德云的“闲事”也就更多了。当后来又有无法理解他的职工当面谴责他多管闲事时，他没有一点火气，只大度地把随身的新的一期安全监察通报递给了当事人。
有人说他无情，铁石心肠，可他宁愿听骂声，也不愿听哭声，听那哭声心里更难受。他果真那么无情吗？
有一次，殷德云和一位朋友共饮，朋友不理解，说：“你也是快退休的人了，操那份闲心干嘛？不如向上级打个报告，找一个清闲点又不得罪人的差事混日子算了。”他也没有多说什么。后来喝多了，回到家，殷德云撰写了一幅对联：保安全盼望万家团圆，护人身为了职工个人，横批是：无怨无悔。
唉！殷师傅，谁说你无情呢？原来这就是你的情啊！
三、无情背后之“亲情”
对于一名安全员来说，工作时间表上永远是1月1日到12月31日，因为安全没有节假日，从火车来到这个世界开始的那一天，就注定安全是永远不会停止的。
作为一名儿子，殷德云真希望每天下班后陪伴在年迈父母的身边，尽尽孝道，共享天伦；作为一名父亲，他多么希望下班后能和刚参加工作的儿子谈天说地，了解他的心声与困惑，听他亲切的叫一声“爸爸”；作为一名丈夫，他更希望周末的假日陪伴相濡以沫的妻子，在公园的草坪中或是郊外的原野为她拍摄下一张美丽的照片，记录下他们共同走过的风风雨雨。
然而不行，作为安全员的他真的不行。他的手机24小时开机待命，一个电话就会把他从家人聚会的餐座上，从妻子生日的浪漫中，从父母生病的病房里召唤到安全生产的一线。那里是他的岗位，是他的战场，安全员就要坚守岗位如同坚守战场一样巍然不动，不讲任何的条件和客观理由。
面对厚厚一沓奖状和证书，殷德云记不清他是第几次获得“优秀共产党员”、“先进生产工作者”、“双文明先进个人”等这些荣誉和称号了，但有一点他最清楚：不管别人怎么看，可组织上一直对他是肯定和赞许的。
每一天，殷德云都是迎着朝阳、伴着夕阳、顶着繁星，一次次走过调车场、轨道边，面对一个个熟悉的面孔履行着他神圣的职责。望着车站的安全天数，就像着脚下的钢轨一样不断向前延伸，他的内心充满了无比的激动和自豪，此时的欢乐无法用言语来形容。
在他的心目中，父母妻子乃至刚刚成年的儿子固然重要，但是更重要的是飞驰而来的列车和列车上那成千上万名旅客的生命安全。安全重于泰山！责任高于一切！安全员工作是苦了点、累了点，可是这种苦和累的背后是中国铁路六次大提速的辉煌，是千百万列车呼啸而来，滚滚而去的平安……