特斯拉环境分析报告9篇

时间：2022-11-07 20:30:04 来源：网友投稿

特斯拉环境分析报告9篇特斯拉环境分析报告　　特斯拉市场调查报告（多篇）　　第1篇：特斯拉汽车市场调查问卷（材料）特斯拉汽车市场调查问卷尊敬的先生/女士：你好，我是西南财经大学天下面是小编为大家整理的特斯拉环境分析报告9篇,供大家参考。

特斯拉环境分析报告9篇

篇一：特斯拉环境分析报告

　　特斯拉市场调查报告（多篇）

　　第1篇：特斯拉汽车市场调查问卷（材料）特斯拉汽车市场调查问卷尊敬的先生/女士：你好，我是西南财经大学天府学院市场营销策划班的一名学生，正在

　　做一份关于“特斯拉汽车市场”的调查问卷。您的意见对我们非常重要，希望您能抽出两分钟时间帮我们完成下面的问卷，谢谢您的合作。1.您的性别：

　　A.男B.女2.请问您的年龄是：

　　A.18-25B.25-35C.36-45D.46-55E.56以上3.您的职业是：

　　A.教师B.公务人员C.医生D.公司职员E.个体商户F.其他4.您的个人月收入：

　　A.3000元以下B.3000-5000元C.5000-7000元D.7000-*****元E.*****元以上6.您的家中现在有几台车？

　　A.没有B.1台C.2台D.3台及以上7.您对新能源电动汽车了解多少？

　　A.不了解B.了解很少C.比较了解D.非常了解

　　8.您对新能源电动汽车了解渠道来源于：A.网络相关信息B.相关书籍报刊C.车展以及新闻D.其他______

　　9.普通汽车和新能源汽车，您更倾向于购买哪种？A.普通汽车B.新能源汽车C.都会考虑

　　10.您知道“特斯拉”电动汽车吗？A.知道B.不知道

　　11.您觉得政府机构关于环保节能政策对于您是否购买电动汽车影响大吗？

　　A.无影响B.影响小C.影响一般D.影响很大12.对您来说，特斯拉电动汽车哪个价位最吸引你:

　　A.5万元以下B.5-15万元C.15-25万元D.25万以上13.电动汽车吸引你的地方有哪些：（可多选）

　　A.价格低B.环保C.安全性D.环保清洁E.国家补贴F.维修保养费用低G.外观造型好14.目前我国电动汽车发展较快，您觉得制约电动汽车发展的最大问题是：（可多选）

　　A.时速慢B.电池续航能力差C.充电站少E.价格高F.不安全15.哪种政府补贴方式最吸引您？

　　A.给购车者一次性购车补贴B.终身提供保养C.免购置税D.其他_______16.下列哪种宣传手段对您是否购买新能源汽车影响最大？

　　A.口碑营销B.明星代言C.车展D.网络电视以及杂志等广告17.您没想过购买新能源汽车，最主要的原因是？（可多选）

　　A.购车费用高B.动力性能低C.能源获取不方便D.维修不方便E.了解太少F.周围人购买的少E.其他_____18.您对特斯拉电动汽车在中国市场发展有何建议？

　　___________________________________________________________________如果您需要本研究的结果，请留下您的联系方式，电子邮箱：__________再次感谢您的参与和帮助。第2篇：阿特拉斯空压机中国最大的阿特拉斯空压机在上海得到发展苏邦机电，位于中国人口最多，城市规模最大，最繁华的时尚之都-上海。（电话：***-*****）这里是全国最大的空气压缩机及配件销售市场。我公司专营世界一流空压机：阿特拉斯-科普柯空压机，螺杆空压机及离心空压机配件，上海苏邦机电设备有限公司集销售、咨询、维修为一体，秉持“专业的技术、精良的产品、良好的信誉”的经营战略方针，已和国际空压机生产厂家达成良好的战略合作关系。我们始终以一流的产品、一流的质量、一流的服务精神，开拓市场，服务用户。空压机,阿特拉斯空压机,螺杆空压机,阿特拉斯潜孔钻机,压缩机,吹瓶空压机,无油空压机,离心式空压机,离心式压缩机,高压空压机,阿特拉斯发电机组,移动式空压机,涡旋式空压机,防爆空压机,呼吸压缩机,船用压缩机,液压钻机,气动钻机,水井钻机,潜孔锤,凿岩钎头,钻杆矿山设备,采矿设备,建筑工具,切割机,破碎锤,移动照明灯车,潜孔钻机,破碎机,阿特拉斯科普柯,空气后处理设备,租赁空压机,鼓风机,无油鼓风机,阿特拉斯代理

　　商,工艺压缩机,天然气压缩机,氢气压缩机等上海苏邦机电设备有限公司销售阿特拉斯空压机,阿特拉斯钻机,阿特

　　拉斯发电机,阿特拉斯建筑及矿山设备,螺杆式空压机,离心式压缩机,移动式空压机,矿山设备,潜孔钻机,发电机组.欢迎洽谈空气压缩机,无油空压机,发电机组,空气后处理设备等。上海苏邦机电设备有限公司拥有工程项目承包资质，承包大中型工业工厂设备安装，矿山设备安装，城市工程项目安装，国家国有项目安装及国外大型国家承建项目安装等。为用户提供设计、选型、安装、调试、保养、维修等系列服务。

　　阿特拉斯-科普柯---成立于1873年，总部设在瑞典斯德哥尔摩，全球生产中心在比利时安特卫普,全球15国家分布有57个生产厂,是世界上最大的工业集团之一。集团在四大洲15个国家生产3000多种产品。2001年集团销售额近50亿美元，员工*****多人。集团主要由四大部门组成，即压缩机技术部、工业技术部、建筑及矿山技术部和租机服务部。其中，压缩机技术部是世界上最大的压缩机制造商，2007年销售额达56亿欧元，位列世界第一。其设在比利时安特卫普的Airpower工厂占地422,457平方米，以生产各种螺杆式、离心式、活塞式压缩机以及空气后处理设备闻名于世。至今为止，已有数万台压缩机在众多知名企业采用了阿特拉斯-科普柯的压缩机产品。

　　已经大量使用阿特拉斯-科普柯压缩机的企业如下：中国企业上海宝钢、上海石化、镇海炼化、华北制药、宏基电脑、海尔集团、海信集团、红塔集团、青岛啤酒、娃哈哈、五粮液、秦山核电、大亚湾核电、岭澳核电„

　　欧美企业上海通用汽车、英特尔、IBM、摩托罗拉、惠普、康柏、可口可乐、百事、3M、施贵宝、百威、杜邦、一汽大众、上海大众、贝尔、飞利浦、西门子、爱立信、诺基亚、嘉仕伯、雀巢、蒂森克虏伯„日本企业索尼、松下、东芝、NEC、日产汽车、日立、三菱电机、三得利„

　　韩国企业三星电器、水山造船、韩泰轮胎、锦湖轮胎LG„信息

篇二：特斯拉环境分析报告

　　新能源汽车市场营销环境分析报告

　　新能源汽车市场营销环境分析报告一．引言——————洪文豪二．宏观环境分析——陈春三．市场环境分析——洪文豪四．竞争环境分析——曾燕五．市场机会和威胁分析——陈春六．战略与策略的建议——曾燕、洪文豪

　　一．引言（1）总体状况：世界之窗开启在全世界范围内，汽车制造商正处于剧烈变化之中。当他们看到销售和利润正被吞噬，他们不得不为下一代个体移动工具做准备，这需要通过引入驱动系统技术的根本性创新。大多数汽车制造商已经在发展技术例如发展混合和电动车辆中投入了大量的精力。当前的形势需要行动。消费者需求正在向环境友好型转移，但是很多公司的沟通和市场营销活动没有达到使自己品牌区别于其它品牌的目标。结果，随着技术创新者的出现和企业对消费者在市场中缺乏定位引导，处于领先地位的竞争者正经受失去地位的风险。丰田，加上一些新型细分市场竞争者例如Telsa，在竞争者中脱颖而出。他们证明了提高公共意识，建立富有吸引力的形象和加强有影响的合作关系是可能的。这给公司现任者增加了压力。汽车制造商必须立刻对当前的市场情形做出反应。他们必须将新的驱动系统技术完全整合到他们的战略计划和商业周期计划中。对于有替代能源驱动系统技术的汽车，具备健全的市场营销和商业战略是释放汽车制造商和他们品牌全部潜能的关键。市场前景

　　尽管对替代能源驱动技术有很高的公众期望，传统的内燃机仍将会在下一十年中主导汽车市场。即使到了2020年，传统的发动机仍预计会占整个市场的70%的份额，非插入功能的混合动力汽车到2020年会占大约9%到12%的全球市场份额，插电式混合动力汽车会更成功，占全球市场份额的15%到17%，全电动汽车会占市场份额的5%左右。市场开发的驱动因素对于插入式混合动力汽车和全电动汽车而言，很多问题仍然没有被解决。这些问题包括电池技术，电动机的供应和成本以及合适基础设施的可获性。油价怎样地成长也会对电力驱动技术的扩展产生重要的影响。许多的解决方法已经在视野之中了。到2020年，我们预期会见证以下的发展：锂离子电池会提高性能并且以低很多的成本和质量提供可接受的行驶距离。OEMs和供应商会有安全的电池技术和生产能力，通过合资经营的方式或者通过发展他们自己的装配能力。类似的方法会被用到电动机上，允许所有大公司达到规模经济充电基础设施会在美国，欧洲和亚洲的关键地区到位，开始的时候聚焦在城市范围地方政府会引入大量的补贴给低或零排放车辆，使他们具有更多的吸引力被过分预示的电驱动系统不只是炒作。但它也不会是一次巨大的冲击。一次新技术的温和转变会经历几十年后完成，最终重塑我们认识的汽车行业。任重道远2012年4月18日，国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》，这无论是对于从事整车制造还是从事核心动力设备和配套的企业来说都是一个前所未有的好消息，澳柯玛等三家企业在规划发布的第二天股价涨

　　停就是一个例证。规划的发布表明发展节能和新能源汽车已经介入到了真抓实干的阶段。到2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产销量将达到50万台，而且在此之后产销量将呈明显的加速度发展，到2020年节能和新能源汽车的产销量将达到年产量200万台。政府决心以及相应的支持促进，当然是这个行业快速成长的重要动力，但仅有政府力量的驱动无法让一个产业真正步入成长的快车道，有时甚至会出现越扶持其

　　自我生长的机制和能力越薄弱，最终成为扶不起的“阿斗”产业。但节能和新能源汽车的产业在经过一段不短的市场犹豫期后，已经出现了明显的萌动，而油价的持续上涨以及可以预见的进一步的上涨将成为促使消费者选择节能和新能源汽车的持续的推动力。市场的萌动从销售数字就可以看出来，2012年一季度纯电动和混合动力汽车的销售量是10202台，这个数字与一季度480万辆销售量相比的确是一个很小的数字，只占到了0.2%，但从纵向看这又是个惊人的数字，2012年纯电动车和油电混合汽车的销售量是8159台，这就是说2012年一季度的销售量已经比2011年全年的销售量多出了20%，我们就不能不说这是一个令人瞩目的增长。政府支持力度的加大、汽车厂商创新能力的增加，油价的持续上涨将使得对新能源汽车的市场需求是可以持续的。从这个意义来说，中国的节能和新能源汽车的前景是光明的，但不可乐观的因素仍然存在。一个替代型产品能否最终得到市场的认可必须越过三道坎，第一道坎就是性能优势，与传统汽车相比，它在动力、速度、续航时间、使用方便程度上不仅不能存在明显的劣势，而且在某些方面还要有明显的优势，否则仅仅凭节能环保的概念是不能够赢得广大讲求实用的消费者。第二道坎是成本优势，现在在大多数消费者印象当中，节能和新能源汽车尽管能节省购置燃料的成本，但是省油的同时要付出比普通车高得多的首次购车的成本，传统的汽车已经进入到激烈的价格战，使得用户对价格越来越敏感。新能源汽车如果要想赢得竞争力，必须要在包括用户的首次购车成本以及使用成本在内的总拥有层面上具有一定的优势。如果不是这样的话，很难让大多数消费者接受这样的替代型产品。最后一道坎而且也可能是最重要的一道坎是安全性的问题，如果新能源汽车不能打消人们对其安全的顾虑，最终很难有竞争力，因为汽车是关乎人的生命安全的产品，如果在安全性存在着瑕疵，将会大大阻碍人们对替代型产品的接受。要跨越这三道坎不可能是一日功，资本的涌入可能造成一时的繁荣，但是如果没有对一个个技术瓶颈切切实实的突破，那么这种繁荣是不可持续的，所以说中国新能源汽车产业任重而道远。1）2013年5月26日BetterPlace破产，换电模式失败。

　　2）高端市场的异类走势看好。2013年特斯拉再次走红欧美市场，股价高长。客户群主要是拥有环保意识高收入者和社会名流的特斯拉，其不仅仅只是将跑车和新能源结合。13年，在特斯拉发布的第一季度财报中，该公司销售ModelS车型4900辆，超过原先预定的4500辆的目标。销售营收为5.55亿美元，同比增长27倍。强劲的市场需求所带来的订单促使公司整体规模效应提升，预计二季度北美地区交付车辆超过4500辆，2013全年全球交付量从20000辆上调至21000辆。3）有政策，没市场

　　新能源汽车产业有了国家政策的大力支持，行业发展正处在“黄金期”，可几年时间一晃而过，许多新旧问题依旧阻碍着整个行业前进。一个行业要发展，必须要有市场，如何改变“有政策，没市场”的现状，是整个新能源汽车行业亟待破解的症结。4）目前中国电动车发展最大的突破口还是在公共领域，在私人领域单独推高档电动车还是极其艰难的事情。5）经过多年大量资金投入，新能源汽车依旧是老三样为主：纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车。如今中国新能源汽车产业链共有46家公司。上游资源、核心部件、整车，亦已有相当程度的完善与发展。（2）目标：由于资金技术等方面的欠缺，加之新能源汽车在发展道路上可预见困难较多，并且在其他道路上竞争对手实力强大，因此，我们的目标定位是只做自己新能源汽车的品牌，而核心技术、整车、上游都通过合作关系和其他公司一起做。这样既能缓解资本流通的压力，又能在减少失败成本的基础上将事情细分化。在国外老牌汽车企业对于下一代新能源汽车的品牌塑造尤为重视，并且其独特的营销手段和文化更是将其品牌打入消费者的脑海里。而在中国，尽管新能源汽车已经发展了一段时间，但是只有为数不多的几个品牌活跃在新能源汽车领域，甚至这些活跃的几个品牌给消费者留下的也只有负面印象——续航能力弱、电池充电慢、维修成本高等等缺点。

　　而我们在做自己新能源汽车品牌时需要重新构建定位和战略。新能源汽车不仅仅要定位于汽车产品本身，因为它是一个战略性的产品，对未来的能源和环境都会产生很大的影响。除此之外，它对未来技术的引导性也非常强，其中能带动更高层次科技的研发比如控制系统、特有资源的利用以及新材料。至此，我们需要把新能源汽车看作是一个平台，这和iPhone作为一个平台带动了各种软件的开发的逻辑一样。我们要努力把新能源汽车的发展提升至这个高度。二．宏观环境分析（一）政策环境分析：2001年新能源汽车研究项目被列入“863”计划，国家相继出台了一系列的政策，以此鼓励新能源汽车产业的发展。2004年发改委会发布《机动车产业发展政策》，强调要重点发展混合动力汽车技术。2005年，国家出台优化汽车产业结构，促进发展清洁汽车和电动汽车政策措施，并在年底出台关于鼓励发展节能环保型小排量汽车意见的通知，提出有关部门要加快制定鼓励节能环保型小排量汽车消费的政策措施。2006年3月，财政部针对4月1日实施的新消费税政策时，明确说明对混

　　合动力汽车等具有节能环保特点的汽车将实行一定的税收优惠。2007年11月，国家发改委颁布执行《新能源汽车生产准入管理规则》，首次界定了新能源汽车的概念和范围，并定制了各类新能源汽车生产的统一标准。2009年1月，财政部、科技部发出了《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》，在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明和南昌等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作。2月，《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》出台，公共服务用乘用车河轻型商用混合动力车最低补贴4000元，最高补贴5万元，燃料电池乘用车河轻型商用车的补贴最高位25万元。2010年4月，工信部推出电动车“国家标准”，这为电动汽车产业化发展提供的保障。2010年6月，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发改委联合出

　　台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。2012年3月7日财政部发布《关于节约能源使用新能源车船车船税政策的通知》，明确从2012年1月1日起，对节约能源的车船和使用新能源的车船，分别减半征收和免征车船税，并明确相关节约能源、使用新能源车辆减免车船税目录管理规定。这一系列政策的相继出台，表明我国对新能源汽车发展的大力扶持以及对其的高度重视。过往的经验表明，政府的大力支持是新能源汽车快速发展的重要因素。这些扶持政策有利于鼓励汽车企业加大科研投资力度，提高新能源汽车核心技术的研发水平，有利于鼓励汽车企业积极拓展市场，实现新能源汽车的产业化。（二）经济环境分析：1、油价上升国际油价在过去的一年中呈现季度性M状走势，基于此现状，在考虑整个2013年全球经济发展趋势，专家预计2013年国际油价将居高不下，全年均价将高于2012年。2013年全球经济复苏依旧缓慢，财政悬崖对美国经济将产生一定负面影响，加之欧债危机还未全面解除，经济的放缓对石油的需求增长也相对缓慢。12月中旬，国际能源署发布了一份石油市场报告，2013年全球石油日均需

　　求将达9050万桶，预计中国、印度、俄罗斯、巴西石油需求将继续保持增长。目前美国经济下滑，财政政策空间缩小，通过美元贬值增加出口是推动美国经济复苏最速效的手段，而美国债务压力日剧加大，也需通过美元贬值缓解债务负担。而美元是石油市场主要的结算货币。据欧佩克计算，美元每贬值1％，每桶石油价格就上涨4美元。2、汽车需求随着我国社会经济的发展和人民生活水平的提高，轿车的需求量逐年增加。最近几年我国经济持续增长，国民消费结构已由衣食为主转位以住行消费位主。据统计，2012年狭义乘用车的累计产量为1324.03万辆，同比增长7.8%；广义乘用车的累计产量为1540.97万辆，同比增长6.9%。汽车消费成为拉动经济增长的

　　重要力量，在居民消费支出中，将有更大的部分用于轿车方面。我国人口众多，国内市场相对稳定，拉动内需是当前的政策，同时在内需组成中，轿车消费在未来几年内是其重要的部分。3、国内通货膨胀阻碍产业的发展今年通货膨胀压力仍然较大，主要是：我国土地、劳动力等要素价格，农产品和服务类价格都存在上涨压力；主要发达国家实行宽松货币政策并不断加码，输入性通货膨胀压力不容忽视；理顺能源资源价格需要留出一定空间；去年价格上涨的翘尾影响约有1个百分点。4、基础设施建设的进一步推进目前，我国新能源汽车的充换电基础设施建设，伴随着十城千辆等示范运营的推行，已达到近万的数量。据科技部公布的数字，截至去年底，在示范推广的2.74万辆节能与新能源汽车(推荐目录车型)中，公共服务领域2.3万辆，私人领域0.44万辆;建成充(换)电站174个，建成充电桩8107个。5、房地产行业的萎缩随着房地产行业的进一步合理和萎缩，带来的大量劳动力过剩的状况紧跟着会给汽车行业需求的劳动力产生一种过渡。（三）社会文化环境分析1、环保意识的增强

　　人类意识到生产和消费的过程中形成的过量碳排放是形成气候问题的重要因素之一，因而减少碳排放就要相应优化和约束某些消费和生产活动。“低碳生活”、“环保生活”等绿色观念已经慢慢深入人心，影响着人们的行为。2、我国人口众多，资源稀少的现状3、传统文化的影响封建的儒家文化对中国人的影响很深，在一定程度上阻碍了国人的创新精神，在新能源汽车的研发和设计领域缺乏创新。受传统文化的影响，国人的消费习惯更趋保守，许多人保留着“量入为出”的传

　　统观念。另外国人喜欢储蓄，消费也很少超出自己的能力。三．市场环境分析：一）市场总体状况国内市场状况：2012年4月18日，国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》，这无论是对于从事整车制造还是从事核心动力设备和配套的企业来说都是一个前所未有的好消息，澳柯玛等三家企业在规划发布的第二天股价涨停就是一个例证。规划的发布表明发展节能和新能源汽车已经介入到了真抓实干的阶段。到2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产销量将达到50万台，而且在此之后产销量将呈明显的加速度发展，到2020年节能和新能源汽车的产销量将达到年产量200万台。1）传统汽车业产能过剩1990年中国汽车保有量大约是554万辆，到2003年社会保有量达到1219万辆，私人汽车突破千万辆用了近20年时间，而突破2000万辆仅仅用了3年时间。现在全国汽车保有量7000多万辆。照此发展下去，2020年中国汽车保有量极有可能达到2亿辆。然而，中国的客观条件却难以支撑汽车事业以以往不变的规模、速度、方式继续发展下去。加之地方保护主义的存在，导致一些已成规模但效率不高的传统汽车业得不到有效的整顿精简。传统汽车产业占用了大部分的资本，使得新能源汽车核心技术的开发得不到资金上的有力支持。2）早叫的公鸡据《汽车商业评论》了解，目前已有40多家企业宣布在新能源领域有所行动，国内已发布了27家企业76种包括混合动力、纯电动、燃料电池等新能源轿车和客车。但事实上国内汽车制造商并没有完全真正掌握新能源的核心技术，即使是国内那些设有新能源事业部的国有大汽车集团，其掌握的技术也只能算是初级。比如08年比亚迪上市F3DM时尴尬的境地，都是国内汽车公司急于求成的表现。3）“十城千辆”唱好，唱坏一部分人认为“十城千辆”继续推广，新能源客车今年销量有望倍增。而另一方面却认为“十城千辆”或为新能源推广滞后的症结。

　　4）比亚迪纯电动车破冰之旅进行时汽车产业基于其对地方经济的巨大拉动性，各地政府都希望厂家能到当地设厂生产，反之采用市场保护政策，客观上设置了外地企业产品进入当地市场的阻力，大大阻碍了新能源汽车的推广。而王传福在武汉进行推广自己的纯电动车时，已意识到新能源车推广的三大“主角”为政府部门、巴士运营商、车企，为了破解地方保护的寒冰，他宣称在国内首次实行“三零”(零元购车·零排放·零成本)的商业模式，降低政府成本和风险，并把这种推广经验的使用延伸至海外，其目标直指本地品牌汽车生产能力较弱的拉美和东欧比亚迪在武汉的正式推广是其破解地方保护主义的重要一步，为其他城市的推广提供了样本。5）混合动力车的市场状况我国混合动力车在自主创新上取得重大进展。形成了具有完全自主知识产权的动力系统技术平台，建立了混合动力汽车技术开发体系。掌握了关键零部件核心技术，自主开发出系列化产品，关键零部件产业化全面跟进。掌握了电动汽车整车开发关键技术，形成了各类电动汽车的开发能力。我国混合动力汽车在系统集成、可靠性、节油性能等方面进步显著，不同技术方案可实现节油10%-40%。6）国内新能源汽车驶入发展快车道《发展规划》提出,当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化、推广普及非插电式混合动力汽车,提升我国汽车产业整体技术水平,这意味着电动汽车产业进入了一个新的历史阶段。国外市场状况：1）独舞高端市场的特斯拉特斯拉代表着独特的科技概念，以其科幻的设计和超越跑车的驾驶感赢得了高端小众市场。加之近期BetterPlace的破产，特斯拉股票价格今年几乎增长到原先的三倍。虽然特拉斯的模式在中国很难复制，但是在北京或上海等大城市都还是存在巨大的潜在消费实市场的。2)纯电动汽车路上的牺牲者

　　2013年5月26日，以色列的一家创业公司BetterPlace宣布破产。继美国FISKER公司破产之后，这世界上有多了一家在发展新能源汽车路上倒下的公司，这家公司的破产也意味着采用换电模式的纯电动汽车发展方向彻底被市场和投资者否定。二）．细分市场情况市场细分：1高端消费者市场：此类消费者往往有购车经验，收入很高，对购车价格敏感度较低，有一定的品牌偏见，追求情感上的认同与归属。2绿色消费者市场：此类消费者追求自身的生活质量，关注环保，坚持“绿色低碳”的价值理念，宁愿支付价格溢价、隐性成本等。希望能让别人知道自己所开车是新能源汽车，对消费者整体有一定的影响。3个性消费者市场：此类消费者注重所购汽车可以得到差异化，他们对新技术富有热情，敢于尝试最新的产品。独特的新能源汽车对他们拥有足够的吸引力，但除了内在发动机等部件的不同，此类消费者对于汽车的外形独特化、标签化、

　　差异化亦很注重，尤其是能获得情感上的认同与归属。4好奇消费者市场：对新能源汽车感到新奇，并有一定的程度的好奇心希望能尝试购买一辆感受一下。此类消费者信心不稳，易被吸引但决定迟缓，需要更多的宣传引导。5重置消费者市场：有购车经验，对汽车各方面有一定了解，准备再够一辆车。对首辆汽车可能有一定品牌忠诚度。关注新能源汽车的各项性能指标。6驾车成本敏感者市场：此类消费者对驾车成本敏感，新能源汽车能耗低的优点对其有很大的吸引力。7公共领域市场：政府为了扶持新能源汽车产业推进环保建设，尤其是国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》，加之地方政府对新能源汽车的扶植，其市场更是不容小视。而BYD在此市场上已占有相当的份额与地位，进入该类市场有经验可学，但竞争对手力量强大。三）．消费者的分析：

　　1）.影响需求的因素：消费者期望：消费者认为不贵的新技术就在不远的未来，阻止了他们在现在购车。当消费者意识到汽车公司无法达到他们的期望，消费者就对他们失去了信念。汽车公司因此必须迅速采取措施来管理消费者的期望。商品本身价格：税收减免和政府补贴缓解了商品本身价格困境，但是相比传统汽车，由于电动汽车技术仍然处于早期发展阶段，广大消费者还在观望并期待得到一揽子其它便利条件，以平衡价格和潜在风险其他。相关商品价格：油价的持续上涨以及可以预见的进一步的上涨将成为促使消费者选择节能和新能源汽车的持续的推动力。感性消费需求：前缀“蓝色”和“生态”在现阶段标签中很流行，生态标签创造的差异化虽然没有很好的与品牌联系在一起，但是消费者对于“环保”、“低碳”的感性消费需求依然存在。尤其是面对年轻一代、“时尚环保者”、“驾车成本敏感者”、“绿色生活方式者”在购车时更加注重其感性需求。消费者偏好：消费者需求正从SUV转向更小巧，更高效的汽车。消费者更多地把他们的品牌意识建立在环保问题的基础上。隐性生活成本：在缓解愈加恶化的今天，消费者愈加认识到隐性生活成本的问题。因而出现了一批关注自身生存环境的消费者，他们在购车时更加关注此车是否“低碳”是否“绿色”。社区化消费：由购买相同品牌或者商品的一群特定消费者组成的消费群体，尽管该群体起初只是互相提供一些简单的救援服务，或者是团购一些车等等最简单的价值，他们透过互相的彼此帮助之后，形成了强大了凝聚力。（梅特卡定律）而这样一个群体根据群体利益需求对汽车公司要求相关服务、产品，个人离不开这样的“社区”，在一定程度上影响了个人的消费需求。2）购买行为：影响费者购买行为的心理因素：

　　1.社交需要、尊重需要：汽车的普及，给无车族造成无形的压力。为了获得社交的平等感、尊重感，尤其是一些与客户时常密切联系的消费者，购车需

　　求极为强烈。2.生活态度：随着收入的增加，愈来愈多的消费者开始关心自身生活水平的提高。加之环境污染的严重，“绿色低碳生活”这样的生活理念在消费者心中生根。3.从众心理：大部分新购车的消费者在选择汽车时，往往存在从众心理，从大流选择传统汽车。影响消费者购买行为的社会和文化因素：1.角色和地位：新能源汽车作为最新高新技术的产品，很多消费者为了体现自己的个性、品味、生活态度，使得购买的汽车与自己的角色和地位相符，往往会选择新能源汽车。2.环保低碳文化：尤其是最近几年，政府媒体为环保低碳这样的价值理念做足了宣传，使得绿色生活理念在消费者心中有一定的存在影响力，并在一定程度上影响了消费者的购买选择。3.文化水平不高：很多消费者文化水平不高，对新能源汽车不理解，甚至是怀疑、抵触的心态，导致其在选择汽车时不会偏向新能源汽车。影响消费者购买行为的个人因素：在如今消费者的个性在消费者购买时占有很大的一个影响作用。在追求个性、新颖之外，消费者“绿色生活理念”这样的价值观也在很大程度上左右着其购买行为。但是很多消费者由于收入不是特别高，在购车时宁愿选择更为经济的传统汽车。3）消费者调查1消费者对新技术的态度：替代能源驱动技术不仅仅使工程师感到兴奋。根据罗兰贝格的调研表明，68%的汽车购买者也对替代能源驱动技术感到兴趣。这个数字甚至在法国（77%）和德国（76%）显得更高。2全球管理咨询公司麦肯锡对600名上海私家车购买者的电动车概念测试调查以及对另外600名上海私家车主的日常驾乘习惯的量化分析，研究表明，在上海，率先购买电动汽车的并不是价格敏感的“入门级”低端消费者，而最可能购买的是“时尚环保者”和“驾车成本敏感者”，他们愿意为支持环保或降低驾车成本支付溢价、牺牲性能和改变出行习惯。3可持续消费方式逐渐普及：随着我国经济发展面临的资源与环境约束日益增强，

　　一方面，由于人均自然资源占有量低和工业化进程形成了更加趋紧的资源约束；另一方面，随着我国人口数量增长和经济发展需要形成了严峻的生态环境约束。人们的可持续消费理念将会更加清晰，低碳、节能、环保成为了一种生活方式的代名词。预计2015年底，越来越多的消费者将会把可持续消费理念转变为可持续消费行为，使可持续消费成为社会多数人的生活方式。可持续消费将不仅仅停留在概念阶段，可持续消费品将逐渐被消费者接受。在汽车市场方面，新能源汽车随着技术日趋成熟，国内外纯电动汽车、插电式混合动力汽车和增程式电动汽车投放国内市场，加上国家财政补贴和新车船税法中的优惠政策深入人心。此外，租赁消费、交换闲置物品、共享消费等消费方式，将成为很多消费者的理性选择。

　　四）新能源汽车发展路线：纯电动为主攻方向，混合动力是近期重点2012年6月1日，国家四部委联合印发了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，正式揭开了国内新能源汽车产业化的大幕。而《通知》传递出明确信号：在节能与新能源汽车的技术路线方面，我国政府将选择以纯电动汽车为主的战略。四．竞争环境分析（一）、大致竞争者国内竞争者：传统汽车行业1、传统汽车目标分析在新能源汽车出现后，传统汽车的目标也随之作出适当的调整和转型。比如曾经的传统汽车可能更注重利润额追逐，当前传统汽车要考虑的更多则是在新能源汽车的竞争下，如何保有自己的市场占有率，以及利用低成本和服务领先来保持自己的市场领先地位。2、传统汽车的策略分析价格策略：随着我国经济的快速增长，汽车市场快速发展，在其快速发展的背后，带来的却是产能过剩。目前，我国的传统汽车行业销售不畅，库存增加，竞争的激烈程度进一步加剧，使得众多的生产厂商试图以降价作为解决需求的途径，在加入世贸组织后，厂家对车市前景不确定，开始了试探性地降价，从而拉开了价

　　格战的帷幕。服务策略：在当前汽车行业竞争激烈的情况下，技术与产品、价格优势通常不能维持很久，因此，在经历了价格战和产品质量竞争阶段后，服务成为了汽车业竞争的有利武器。现在越来越多的汽车企业开始注重服务，汽车营销服务不再是传统意义上的销售和售后服，而是从汽车开发，到生产制造、到营销，贯穿汽车“从生到死“全过程。3、传统汽车的优势与劣势消费者也知道新能源汽车能省下不少油钱，但是为什么消费者始终没有实际购买的冲动呢？由于我国新能源汽车产业还处于起步阶段，与传统燃油汽车相比存在成本过高，基础设施不完善，扶持政策缺位，相关标准不统一，核心技术空心化等问。而新能源汽车作为现代汽车的后起之秀，成本费用高，技术不成熟，想要凭借其节能减排的绿色理念占据自己的市场地位，还面临着诸多挑战。优势（1）.市场份额占有率高据工信部副部长苗圩预测，“2020年，中国新能源汽车销售最多占总销售的15%，剩下85%仍然是以石油为主要能源”。一直以来，传统汽车大规模地占据着市场相当大部分的市场份额，也拥有比较完备的配套基础设施，消费者对其信赖和忠诚度都很高。而新能源汽车作为新的竞争者进入汽车市场，由于宣传力度

　　-全文完-

篇三：特斯拉环境分析报告

　　一、背景...................................................................................................................

　　(一)公司概况...............................................................................................................

　　(二)公司产品...............................................................................................................

　　二、发展...................................................................................................................

　　(一)SWOT分析............................................................................................................

　　(二)营销策略...............................................................................................................

　　1.市场细分...............................................................................................................

　　2.目标市场选择.......................................................................................................

　　特斯拉电动汽车国际发展分析报告

　　3.产品定位.......................................4.广告策略.......................................5.包装策略.......................................(三)营销战略.......................................1.产品战略.......................................

　　2.价格策略.......................................

　　综合经营教育

　　3.分销策略.......................................

　　4.促销战略.......................................

　　组织：市场策划1301班

　　5.新媒体营销...................................三、前景............................................

　　指导老师：

　　胡子娟

　　四、总结............................................

　　组长：

　　符美丹

　　组员：徐宝怡、李嘉尊、张家梦、杨伟怡

　　华南农业大学珠江学院

　　乐享科技

　　2016-4-6

　　一、背景(一)公司概况

　　2003年7月1日，马丁?艾伯哈德与长期商业伙伴马克?塔彭宁合伙成立特斯拉（TESLA）汽车公司，并将总部设在美国加州的硅谷地区2004年2月，埃隆?马斯克向特斯拉投资630万美元，但条件是出任公司董事长、拥有所有事务的最终决定权，而马丁?艾伯哈德作为特斯拉之父任公司的CEO。不可忽视的是，特斯拉的背后，站着众多超级投资人。其中包括谷歌创始人拉里?佩奇、谢尔盖?布林等人，还包括丰田、戴姆勒奔驰的子公司和松下等传统汽车巨头。松下是特斯拉的锂电池电芯供应商，而特斯拉汽车的部分设计也受益于奔驰的启发

　　特斯拉刷新了世界对电动汽车的认知，从这一点出发，特斯拉可以称得上是一个改变了世界的公司。特斯拉当前的创新应该更多在商业模式以及对电动汽车的发展的推动上，是一个令人充满期待，并且值得让人敬佩的公司。从诞生之日起，特斯拉的品牌一直都与“环保”、“高科技”等标签贴在一起，时时闪现出高冷的明星气质。这的确在品牌初期为其吸引了众多支持者，并获得了意想不到的营销效果。而借助这层光环加持，特斯拉开始了自己的故事。在本土市场较为稳定之后特斯拉开始开拓中国市场。(二)公司产品

　　1.TeslaRoadster

　　2.TeslaModelS

　　3.TeslaModelX

　　4.TeslaModelSP85D

　　二、发展（市场分析）

　　(一)SWOT分析内部能力

　　外部因素

　　优势

　　劣势

　　中国消费市场巨大，将现阶段长途充电问题有待

　　成为特斯拉第二大消解决

　　费市场

　　中国消费者对特斯拉充电

　　特斯拉打通了整条产认知存在局限

　　业链条

　　产能有限，普及范围有待

　　燃料和维护成本的节加强

　　省

　　售价高，消费群体窄，

　　技术先进

　　产品过于单一

　　（碰撞)安全性好

　　在华市场规划能力有限

　　美国政府补贴

　　中国政策限制其更深远发

　　在华享有本土政策补展

　　贴

　　缺乏强有力的战略伙伴

　　在华销售服务和充电直销模式导致合作伙伴减

　　站建设不断发展

　　少

　　在纯电动汽车领域处

　　于领先地位

　　机会

　　ＳＯ

　　ＷＯ

　　随新能源发展，把握时机抓住市场主提高汽油机的效率，同时

　　内部需求量不动权，发挥市场领导者积累电动车技术和市场发

　　断扩大。

　　的作用和影响力

　　展经验才是根本任务

　　电动汽车的各大力支持和完善电动增加新产品品种面向更多

　　个关键技术基汽车售后保障充电问消费群体。

　　本都成熟。

　　题。

　　完善电动汽车产业链发展

　　特斯拉汽车战建立公司强有力的分与竞争对手形成战略联盟

　　略模式在美国销系统，优化渠道平台实现共赢

　　取得成功

　　支撑

　　着眼未来，加强和巩固合

　　在华品牌形象以中国中高端年轻消作伙伴的良好关系。

　　拓展通路不断费群体为目标市场，打加强与传统汽车行业以及

　　加深

　　造时尚科技含量高的高科技行业的交流合作。

　　潜在竞争对手公司品牌文化

　　取长补短。

　　技术不够成熟，形成多元化战略，紧跟

　　对市场控制力市场变化。

　　弱

　　中国年轻受众

　　群体消费水平

　　提高

　　风险

　　ＳＴ

　　ＷＴ

　　纯电动车市场密切关注竞争对手的深入了解中国市场，制定

　　不成熟，技术有发展以及行业发展方本土化市场战略

　　待提高

　　向

　　提倡开放平台，努力营造

　　新入潜在者开重视能源技术的发展，共赢生态圈

　　始涌入市场

　　推陈出新

　　制定适合本土化进程的广

　　纯电动市场发注重消费需求，致力发告策略，提高产品知名度

　　展时间过短，市展强大的营销系统

　　场制度不完善。

　　(二)营销策略1.市场细分

　　1)人口统计细分

　　男性对汽车的偏好大于女性,年轻男性购买新能源汽车的倾向相当明显。有一点资产的年轻男性是消费群中极其重要的环节。30岁以下的购买者自己购买汽车的比例很低。所以我们的定位应该是设置在30到40岁的年轻人群。

　　2)地理系统细分

　　相对于欧美的新能源市场而言，在中国的竞争力相对比较低，特斯拉市场在我国的中、东、西部均有分布。?

　　3)心理系统细分

　　在中国汽车市场中，汽车是以出门代步工具形式被消费的，即在中国市场，有一半以上的汽车是作为代步工具的。人们认为购买汽车除了可以代步，还可以显示自己的身份，能获得一定的社会地位。

　　4)行为系统细分

　　汽车是衣食住行其中‘行’之一，调查显示男性比较倾向拥有汽车，因此是汽车的经常购买者。

　　30—40人群是自身消费的主要群体，他们为该年龄段的购买者。广告的影响：选择特斯拉，选择的是一种生活态度。广告在电视媒体上不断传播，增加了对它的认知度并增加了消费人群

　　2.目标市场选择?

　　特斯拉采用差别性市场策略以适应不同的消费者需求，来吸引不同的购买者。

　　1).延伸产品类型，满足不同消费者的口味喜好。特斯拉推出了Tesla

　　Roadster??、TeslaModelS??、双电机全轮驱动ModelS??、TeslaModelX??等车型。

　　2)结合市场消费需求的多样性，对产品进行了不同形式的组合，即增加

　　产品的规格，延伸产品深度，提供给消费者更多的选择，满足了消费物件不同的需求，促进了特斯拉产品的销售增长。?

　　3)对目标市场的选择主要为两个群体，一是有收入的年轻男性，二是有购

　　买能力的女性。而一些年轻男女性对新能源汽车尤其偏爱，因此是一个巨大的目标市场。3.产品定位

　　?特斯拉致力于用最具创新力的技术，加速可持续交通的发展。特斯拉在技术上为实现可持续能源供应提供了高效方式，减少全球交通对石油类的依赖；通

　　过开放专利以及与其它汽车厂商合作，大力推动了纯电动汽车在全球的发展。?

　　与此同时，特斯拉电动汽车在质量、安全和性能方面均达到汽车行业最高标准，并提供最尖端技术的空中升级等服务方式和完备的充电解决方案，为人们带来了最极致的驾乘体验和最完备的消费体验。

　　4.广告策略

　　1)通过名人效应吸引注意力和建立信誉

　　中国智能手机制造商小米的CEO雷军已订购两辆ModelS之后，从更广泛的意义上说，特斯拉成功通过名人效应吸引和抓住了注意力。有关这次购买的新闻通过媒体得到大肆宣传，并帮助建立了特斯拉的信誉。在IT领域的其他高管将会注意，并可能效仿去尝试特斯拉的新技术。虽然特斯拉可能已从那些能轻松负担10万美元汽车的消费者那里获得了一些订单，不过，这却在社会其他阶层引发了很多有关这种汽车的讨论。

　　2)向媒体介绍技术，建立良好的关系

　　特斯拉也投入了大量的时间，对社交和传统媒体的记者介绍其技术。这样一来，这家公司与有权力在自己报道中奠定基调的记者们建立了更加强大和良好的关系，并确保这家汽车制造商希望传递的消息在纸媒和互联网上都能引起共鸣。这家所谓的“疯狂的营销者”表示，它正在生产史上最精彩的汽车，而不是告诉大众，特斯拉生产的是最棒的纯电动汽车。换言之，特斯拉希望消费者能认可所有低排放汽车中的典范，而这一信息在中国得到广泛接受。

　　3)与其消费者打造更加强大的关系最后也同样重要的是，特斯拉与其消费者打造了更加强大的关系。人们想要

　　与众不同，而特斯拉似乎要比其大多数同行更了解这一点。该公司对于互联网上的讨论组给予了充分重视。虚拟空间里人与人之间的接触会给潜在消费者一个机会，让他们了解其产品的各种功能和要点。直接与人们互动似乎适用于所有文化，而且它肯定会帮助中国的消费者感受到特斯拉的诚恳。5.包装策略

　　在包装上，特斯拉在中国市场优于国产品牌的包装，在视觉上，让顾客感到了跑车的外形。特斯拉的车身线条流畅自然，没有一般性能车那样夸张的外观，整体风格看起来比较舒服。从侧面看，该车四个门占据了很大的车身比例，圆润

　　饱满的线条从车顶一直延续到短小的车尾，短尾掀背式的设计让它看着很俏皮，特斯拉的内饰设计既简单又充满科幻色彩。

　　(三)营销战略特斯拉的目标市场是富裕的中产阶级。更具体地说，特斯拉的目标客户群体

　　是对奢侈车感兴趣的环保主义者或科技狂热者。1.产品战略

　　TESLA最大的特色在于“绿色”，作为纯电动汽车，它能有效降低全球的碳排放。TESLA的车身采用较轻的铝材料制成，并用硼钢加固，在保证汽车性能的前提下，大大减轻了所需能耗。TESLA的续航里程可以达到400~500公里。TESLA是全球加速最快的汽车，双电机全轮驱动TESLAP85D，0~100km/h加速仅为3.4秒。车上的娱乐设施配置也十分好，立体声电台支持AM、FM、HD以及MP3、MP4、ACC等。17英尺的触摸电子屏以及蓝牙无线操作系统都使得TESLA更像是酷炫的高科技产品。车主甚至可以通过手机应用软件来检查车的情况。以上卓越的产品性能都使得特斯拉TESLA显着区别于其他竞争对手。人们既渴望奢侈品，同时也希望更加环保，特斯拉TESLA作为一种全新的产品完美地满足了以上两种需求。2.价格策略

　　基础款的TESLA售价71070美元，由于美国有7500美元的电动汽车补贴，TESLA的实际价格为63570美元。而各个州也有500~9000美元的补贴，进一步降低了TESLA的实际价格，这个价格能精准地打动富有的年轻人。特斯拉无需使用汽油，这使得它比同价位的奢侈轿车更加划算。TESLA的竞品售价在72520美元（雷克萨斯LS）至115900美元（奥迪R8）之间，TESLA的售价低于任何一款竞品。特斯拉在中国采取的是统一定价（ModelS?定价为73.4万人民币），是一个跨国的大企业，拥有很强的规模和资金实力，作为进入中国市场的新能源汽车龙头企业，特斯拉认为在中国市场保持统一价格，有利于公司和产品在市场上保持一致形象，且有利企业制定统一的市场策略，便于公司总部对整个营销活动的控制。3.分销策略

　　特斯拉有意将其展示店设置在显眼、交通便捷、购物氛围好的商场或购物街内。展示店内一般只有一辆车供消费者参观。每一个展示店内都有经过特斯拉培训的专家向消费者介绍电动汽车的知识。如果消费者有意购买，专家们是无权将产品卖出去的，因为TESLA没有存货，需要提前数月预定。特斯拉之所以采取这样的策略是因为它相信“我们的技术是特别的，产品是特别的，因此我们的商店也必须是特别的”。4.促销战略

　　特斯拉采取了一种有趣但冒险的方式来推广自己的产品，它抛弃了传统的广告投放，而是采用拉动广告策略。特斯拉主要依靠社交媒体、博客论坛、口口相传等方式来推广自身的产品。马斯克亲自撰写特斯拉博客，向外界介绍公司最新的技术发展以及未来的发展方向。特斯拉每个月都会在社交媒体上更新，以使目标客户随时了解公司的每一项进步。特斯拉并不赞同在特定的季节举办促销活动，而是在有新产品和新技术时就立即展开推销。传统的汽车厂商往往以最大化促销渠道吸引更多的客户，而特斯拉却反其道而行之，最小化促销渠道以保证独特的用户体验。特斯拉并不通过分销商来推广自身产品，而是通过体验店、购物中心展示产品。此外，特斯拉也没有雇佣任何销售人员，也没有任何产品存货。特斯拉唯一的广告就是其设在商场内的展示厅。此外，特斯拉从来不做降价促销，特斯拉每款车的价格是不容讨价还价的，所有的购车手续都在网上完成。由于特斯拉没有产品存货，想体验的用户必须先交5000美元的保证金。如果想购买特斯拉，则要等上数月的时间。5.新媒体营销

　　随着互联网和移动互联网的发展，传统企业减少传统媒体的广告投放，转向新媒体营销，现代营销学之父科特勒指出营销进入新媒体时代，在未来企业都会转向新媒体进行营销，特斯拉如何进行新媒体营销。?????

　　1)互联网思维做产品

　　特斯拉的血液里流着硅谷的基因，它的核心就是互联网思维，特斯拉成功颠覆汽车传统，造出一辆市场认可度极高的纯电动车，与众不同的是，特斯拉将互联网的思想引入到汽车生产中去，用一种全新的想法来做汽车，这才是特斯拉带来的颠覆创新思维，没有发动机，却拥有超过法拉利的速度，不需要加油，一次充电能行驶长达502公里，表面上看特斯拉就是一块电池+四个轮子+一个

　　电脑，但体验过就知道特斯拉实际上是以极致的用户体验为中心，如苹果一样将硬件和软件做到无缝对接，创造超越用户预期的极致驾驶体验。

　　2)线下体验网上经销O2O模式

　　特斯拉坚持网上经销模式，以线下直营门店培育消费者，增强用户体验，然后通过网上直销极大地简化购买过程，使汽车消费进入标准化菜单和个性化订制相结合的阶段，特斯拉的调查发现，至少80%以上的客户都更喜欢网络直销的购买方式。因为直销可以让用户直接面对企业，提出自己的需求，特斯拉没有经销商网络，所有车都是从工厂直接寄到客人手中，取而代之的，特斯拉在全国各大城市的中心设立了面积较小的展示厅，购置特斯拉汽车的第一步是在线预订，可以在线下的展示厅进行体验和感受，这样将用户体验提高到极致还可以减少中间的成本。

　　3)明星效应

　　买特斯拉汽车的全都是明星，娱乐明星，科技明星，企业明星，在首批1000客户名单中，包括谷歌的两位创始人、电影明星施瓦辛格等社会名流，有人夸张地说，这份客户名单拷贝了全球财富榜，在中国9名企业高管成为其第一批用户，包括新浪CEO曹国伟、汽车之家总裁李想、着名央视电视制作人张涵、UC优视董事长兼CEO俞永福等，就连小米的CEO雷军也订购两辆ModelS。这些明星是整个社会的最具有影响力的人物，整个行业的意见领袖，他们所产生品牌示范效应是非常大的。

　　4)粉丝专区

　　在特斯拉的官方网站上有个爱好者的专区，分别有博客、用户故事、和论坛、图片和视频、活动的通知，通过官方博客发布企业最新的动态，用户故事让真实的用户来展现使用体验，图片和视频展现每一个细节让用户感受，活动主要是用户在线下体验，通过论坛让用户讨论交流体验和使用中的问题，官方也可以在上面给用户进行解决。

　　5)新媒体平台

　　6)????在主站的下方有twitter和facebook及google+及vimeo高清视频的的主

　　页，这些是在国外最流行的社会化网络的平台，通过这些平台与与潜在的消

　　费者进行信息的发布和交流互动，另外在中国版的页面上有微博和微信官方账号，微博作中国最最有影响力的社交媒体平台，许多热门话题都是上面起来的，微信公众平台，可以作为用户管理和消息发布的平台。

　　7)会员营销

　　8)????特斯拉的官方网站具有很强的营销型，他提供了会员的注册功能，在他

　　们的网站上不管是了解还是订购，让用户提交有效的邮件和电话，以后给用户推送邮件和短信来进行数据库营销，特别是在国外邮件营销是排名在第一位的，笔者杨涛个人站普推网中也提供了邮件订阅的功能。

　　9)跨界结合

　　10)与科技界和娱乐界进行结合，以马斯克为蓝本的《钢铁侠3》上映，与热

　　门的电影进行结合，现在在许多资料上看到都说《钢铁侠》原型就是马斯克，他的朋友、电影《钢铁侠》的导演乔恩费夫洛说，在将漫画英雄人物、制作了飞行盔甲的花花公子发明家托尼史塔克搬上大荧幕时，他头脑中想到的人物原型就是马斯克，在中国特斯拉全球执行总裁马斯克将出席2014年极客公园创新者峰会，参于央视的对话栏目，在中国陈欧为自己的公司代言，各大企业的老总与娱乐结合，百度总裁李彦宏上娱乐节目、、、、在互联网时代，想引更多的眼球就要跨界。

　　11)饥渴营销

　　12)通过限量或限时尽可能的引起用户的关注和注意，可以激起消费者的购

　　13)特斯拉CEO马斯克在与杨元庆“对话”谈创新与颠覆时，马斯克说特斯拉

　　主要通过网络直销电动车，央视主持人陈伟鸿念了联想营销暴增的一连串数

　　字，讽刺联想杨元庆上财年销售分销费用花了18亿，增加的额度相当于TESLA300辆，问杨元庆怎么想，杨元庆说，如果我们不做广告，你们(包括央视等媒体)怎么办?当然联想不做广告是不做传统广告，他们也会像特斯拉一样全面转向新媒体进行整合营销。三、前景

　　特斯拉这个品牌零三年创立一三年打入中国市场，于世界于中国

　　而言它还是一个新兴的品牌。旗下产品电动汽车更是新产品新技能，在发展的道路上特斯拉还有很长的一段路要走。特斯拉研发的新型电动汽车对传统的汽车会有一定的影响，但是对特斯拉而言还有很多技术难关需要克服。在研发的同时市场的扩张也是必然的趋势。

　　入华一年多来，特斯拉的动作从未停止，希望淡化只是富人玩具的色彩。两度换帅后，它终于扫清了在中国区的种种障碍。通过在全国大举建设50座超级充电站、700座充电桩，与联通等运营商推动汽车信息化合作、打通新能源车免费上牌政策等一系列措施，特斯拉逐渐得到了来自政策环节的支持，也建立起了一张覆盖全国的充电网络。同时，这家野心勃勃的汽车公司，还计划推出30万元以内的中端车型，在普通消费者中进一步扩大市场。

　　现在人们更多的关注到了环境问题和各种各样的能源稀缺问题，中国是发展中国家在发展的同时也有很多污染和过度耗能问题，这样一个大环境是特斯拉的机会。在经济条件允许的情况下人们更愿意选择耗能低污染少的汽车产品。所以综上所述特斯拉前途无量。

　　四、总结

　　通过对特斯拉的深入了解，我们可以了解到一个新市场如何成功开拓，，一个新品牌如何打入市场，一个新产品如何深入人心。但是

　　知道不代表能够做到，站在巨人的肩膀上也有可能会滑倒。所以对于一个新的公司来说好的领导、团结的队伍、足够的资金、好的想法、、、等等都很重要但是最重要的是“优秀的产品”。只有足够优秀的产品才能在纷繁的市场生存才能打动消费者。我相信特斯拉会保持自己的优势来谋求长远的发展。这是就是我们应该学习的。

篇四：特斯拉环境分析报告

　　特斯拉分析报告

　　集团标准化工作小组#Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#

　　特斯拉电动汽车国际发展分析报告

　　综合经营教育

　　组织：市场策划1301班

　　指导老师：

　　胡子娟

　　组长：

　　符美丹

　　组员：徐宝怡、李嘉尊、张家梦、杨伟怡

　　华南农业大学珠江学院

　　乐享科技

　　2016-4-6

　　一、背景

　　-----WORD格式--可编辑--专业资料-----

　　(一)公司概况

　　2003年7月1日，马丁艾伯哈德与长期商业伙伴马克塔彭宁合伙成立特斯拉（TESLA）汽车公司，并将总部设在美国加州的硅谷地区2004年2月，埃隆马斯克向特斯拉投资630万美元，但条件是出任公司董事长、拥有所有事务的最终决定权，而马丁艾伯哈德作为特斯拉之父任公司的CEO。不可忽视的是，特斯拉的背后，站着众多超级投资人。其中包括谷歌创始人拉里佩奇、谢尔盖布林等人，还包括丰田、戴姆勒奔驰的子公司和松下等传统汽车巨头。松下是特斯拉的锂电池电芯供应商，而特斯拉汽车的部分设计也受益于奔驰的启发

　　(二)公司产品

　　1.TeslaRoadster2.TeslaModelS3.TeslaModelX4.TeslaModelSP85D

　　二、发展（市场分析）

　　(一)SWOT分析

　　内部能力外部因素

　　优势

　　劣势

　　--完整版学习资料分享----

　　机会

　　-----WORD格式--可编辑--专业资料-----

　　中国消费市场巨大，将现阶段长途充电问题有待

　　成为特斯拉第二大消解决

　　费市场

　　中国消费者对特斯拉充电

　　特斯拉打通了整条产认知存在局限

　　业链条

　　产能有限，普及范围有待

　　燃料和维护成本的节加强

　　省

　　售价高，消费群体窄，

　　技术先进

　　产品过于单一

　　（碰撞)安全性好

　　在华市场规划能力有限

　　美国政府补贴

　　中国政策限制其更深远发

　　在华享有本土政策补展

　　贴

　　缺乏强有力的战略伙伴

　　在华销售服务和充电直销模式导致合作伙伴减

　　站建设不断发展

　　少

　　在纯电动汽车领域处

　　于领先地位

　　ＳＯ

　　ＷＯ

　　--完整版学习资料分享----

　　-----WORD格式--可编辑--专业资料-----

　　随新能源发展，把握时机抓住市场主提高汽油机的效率，同时

　　内部需求量不动权，发挥市场领导者积累电动车技术和市场发

　　断扩大。

　　的作用和影响力

　　展经验才是根本任务

　　电动汽车的各大力支持和完善电动增加新产品品种面向更多

　　个关键技术基汽车售后保障充电问消费群体。

　　本都成熟。

　　题。

　　完善电动汽车产业链发展

　　特斯拉汽车战建立公司强有力的分与竞争对手形成战略联盟

　　略模式在美国销系统，优化渠道平台实现共赢

　　取得成功

　　支撑

　　着眼未来，加强和巩固合

　　在华品牌形象以中国中高端年轻消作伙伴的良好关系。

　　拓展通路不断费群体为目标市场，打加强与传统汽车行业以及

　　加深

　　造时尚科技含量高的高科技行业的交流合作。

　　潜在竞争对手公司品牌文化

　　取长补短。

　　技术不够成熟，形成多元化战略，紧跟

　　对市场控制力市场变化。

　　弱

　　中国年轻受众

　　群体消费水平

　　提高

　　风险

　　ＳＴ

　　ＷＴ

　　纯电动车市场密切关注竞争对手的深入了解中国市场，制定

　　不成熟，技术有发展以及行业发展方本土化市场战略

　　待提高

　　向

　　提倡开放平台，努力营造

　　--完整版学习资料分享----

　　-----WORD格式--可编辑--专业资料-----

　　新入潜在者开重视能源技术的发展，共赢生态圈

　　始涌入市场

　　推陈出新

　　制定适合本土化进程的广

　　纯电动市场发注重消费需求，致力发告策略，提高产品知名度

　　展时间过短，市展强大的营销系统

　　场制度不完善。

　　(二)营销策略1.市场细分

　　1)人口统计细分

　　2)地理系统细分

　　相对于欧美的新能源市场而言，在中国的竞争力相对比较低，特斯拉市场在我国的中、东、西部均有分布。

　　3)心理系统细分

　　4)行为系统细分

　　汽车是衣食住行其中‘行’之一，调查显示男性比较倾向拥有汽车，因此是汽车的经常购买者。

　　--完整版学习资料分享----

　　2.目标市场选择

　　-----WORD格式--可编辑--专业资料-----

　　特斯拉采用差别性市场策略以适应不同的消费者需求，来吸引不同的购买者。

　　1).延伸产品类型，满足不同消费者的口味喜好。特斯拉推出了Tesla

　　Roadster、TeslaModelS、双电机全轮驱动ModelS、TeslaModelX等车型。

　　2)结合市场消费需求的多样性，对产品进行了不同形式的组合，即增加产品

　　的规格，延伸产品深度，提供给消费者更多的选择，满足了消费物件不同的需求，促进了特斯拉产品的销售增长。

　　3)对目标市场的选择主要为两个群体，一是有收入的年轻男性，二是有购买能

　　力的女性。而一些年轻男女性对新能源汽车尤其偏爱，因此是一个巨大的目标市场。

　　3.产品定位

　　特斯拉致力于用最具创新力的，加速可持续交通的。特斯拉在技术上为实现可持续能源供应提供了方式，减少全球交通对石油类的；通过开放专利以及与其它汽车厂商合作，大力推动了纯电动汽车在全球的发展。

　　与此同时，特斯拉在质量、安全和性能方面均达到汽车行业最高标准，并提供最技术的空中升级等服务方式和完备的充电解决方案，为人们带来了最极致的驾乘体验和最完备的消费。

　　4.广告策略

　　1)通过名人效应吸引注意力和建立信誉

　　--完整版学习资料分享----

　　-----WORD格式--可编辑--专业资料-----

　　2)向媒体介绍技术，建立良好的关系

　　3)与其消费者打造更加强大的关系

　　最后也同样重要的是，特斯拉与其消费者打造了更加强大的关系。人们想要与众不同，而特斯拉似乎要比其大多数同行更了解这一点。该公司对于互联网上的讨论组给予了充分重视。虚拟空间里人与人之间的接触会给潜在消费者一个机会，让他们了解其产品的各种功能和要点。直接与人们互动似乎适用于所有文化，而且它肯定会帮助中国的消费者感受到特斯拉的诚恳。

　　5.包装策略

　　在包装上，特斯拉在中国市场优于国产品牌的包装，在视觉上，让顾客感到了跑车的外形。的线条流畅自然，没有一般性能车那样夸张的外观，整体风格看起来比较舒服。从侧面看，该车四个门占据了很大的比例，圆润饱满的线条从车顶一直延续到短小的车尾，短尾掀背式的设计让它看着很俏皮，的内饰设计既简单又充满科幻色彩。

　　(三)营销战略

　　特斯拉的目标市场是富裕的中产阶级。更具体地说，特斯拉的目标客户群体是对奢侈车感兴趣的环保主义者或科技狂热者。

　　1.产品战略

　　TESLA最大的特色在于“绿色”，作为纯电动汽车，它能有效降低全球的碳排放。TESLA的车身采用较轻的铝材料制成，并用硼钢加固，在保证汽车性能的前提下，大大减轻了所需能耗。TESLA的续航里程可以达到400~500公里。TESLA是全球加

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　　速最快的汽车，双电机全轮驱动TESLAP85D，0~100km/h加速仅为秒。车上的娱乐设施配置也十分好，立体声电台支持AM、FM、HD以及MP3、MP4、ACC等。17英尺的触摸电子屏以及蓝牙无线操作系统都使得TESLA更像是酷炫的高科技产品。车主甚至可以通过手机应用软件来检查车的情况。以上卓越的产品性能都使得特斯拉TESLA显着区别于其他竞争对手。人们既渴望奢侈品，同时也希望更加环保，特斯拉TESLA作为一种全新的产品完美地满足了以上两种需求。

　　2.价格策略

　　基础款的TESLA售价71070美元，由于美国有7500美元的电动汽车补贴，TESLA的实际价格为63570美元。而各个州也有500~9000美元的补贴，进一步降低了TESLA的实际价格，这个价格能精准地打动富有的年轻人。特斯拉无需使用汽油，这使得它比同价位的奢侈轿车更加划算。TESLA的竞品售价在72520美元（雷克萨斯LS）至115900美元（奥迪R8）之间，TESLA的售价低于任何一款竞品。特斯拉在中国采取的是统一定价（ModelS定价为万人民币），是一个跨国的大企业，拥有很强的规模和资金实力，作为进入中国市场的新能源汽车龙头企业，特斯拉认为在中国市场保持统一价格，有利于公司和产品在市场上保持一致形象，且有利企业制定统一的市场策略，便于公司总部对整个营销活动的控制。

　　3.分销策略

　　4.促销战略

　　特斯拉采取了一种有趣但冒险的方式来推广自己的产品，它抛弃了传统的广告投放，而是采用拉动广告策略。特斯拉主要依靠社交媒体、博客论坛、口口相传等方式来推广自身的产品。马斯克亲自撰写特斯拉博客，向外界介绍公司最新的技术发展以及未来的发展方向。特斯拉每

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　　个月都会在社交媒体上更新，以使目标客户随时了解公司的每一项进步。特斯拉并不赞同在特定的季节举办促销活动，而是在有新产品和新技术时就立即展开推销。传统的汽车厂商往往以最大化促销渠道吸引更多的客户，而特斯拉却反其道而行之，最小化促销渠道以保证独特的用户体验。特斯拉并不通过分销商来推广自身产品，而是通过体验店、购物中心展示产品。此外，特斯拉也没有雇佣任何销售人员，也没有任何产品存货。特斯拉唯一的广告就是其设在商场内的展示厅。此外，特斯拉从来不做降价促销，特斯拉每款车的价格是不容讨价还价的，所有的购车手续都在网上完成。由于特斯拉没有产品存货，想体验的用户必须先交5000美元的保证金。如果想购买特斯拉，则要等上数月的时间。

　　5.新媒体营销

　　随着互联网和移动互联网的发展，传统企业减少传统媒体的广告投放，转向新媒体营销，现代营销学之父科特勒指出营销进入新媒体时代，在未来企业都会转向新媒体进行营销，特斯拉如何进行新媒体营销。

　　1)互联网思维做产品

　　2)线下体验网上经销O2O模式

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　　的成本。

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　　3)明星效应

　　4)粉丝专区

　　5)新媒体平台在主站的下方有twitter和facebook及google+及vimeo高清视

　　频的的主页，这些是在国外最流行的社会化网络的平台，通过这些平台与与潜在的消费者进行信息的发布和交流互动，另外在中国版的页面上有微博和微信官方账号，微博作中国最最有影响力的社交媒体平台，许多热门话题都是上面起来的，微信公众平台，可以作为用户管理和消息发布的平台。

　　6)会员营销特斯拉的官方网站具有很强的营销型，他提供了会员的注册功能，

　　在他们的网站上不管是了解还是订购，让用户提交有效的邮件和电话，以后给用户推送邮件和短信来进行数据库营销，特别是在国外邮件营销是排名在第一位的，笔者杨涛个人站普推网中也提供了邮件订阅的功能。

　　7)跨界结合????与科技界和娱乐界进行结合，以马斯克为蓝本的《钢铁侠3》上

　　映，与热门的电影进行结合，现在在许多资料上看到都说《钢铁侠》原型就是马斯克，他的朋友、电影《钢铁侠》的导演乔恩费夫洛说，在将漫画英雄人物、制作了飞行盔甲的花花公子发明家托尼史塔克搬上大荧幕时，他头脑中想到的人物

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　　原型就是马斯克，在中国特斯拉全球执行总裁马斯克将出席2014年极客公园创新者峰会，参于央视的对话栏目，在中国陈欧为自己的公司代言，各大企业的老总与娱乐结合，百度总裁李彦宏上娱乐节目、、、、在互联网时代，想引更多的眼球就要跨界。

　　8)饥渴营销

　　通过限量或限时尽可能的引起用户的关注和注意，可以激

　　起消费者的购买欲望，在乔布斯的苹果时代是比较多的，特斯拉的马斯克被誉为

　　继乔布斯之后的另一个天才，购买特斯拉不是你有钱就可以买到的，预计至少要

　　等几个月，不管你是明星还是亿万富翁，这比雷布斯的小米等的时间还要长，当

　　然并不是所有的产品都可以这样，必须具有高体验的或性价比高的产品，就连马

　　斯克称，自己并不喜欢营销这个概念，因为营销就像是骗人去买东西一样，好的

　　产品其实是最好的营销。

　　特斯拉CEO马斯克在与杨元庆“对话”谈创

　　新与颠覆时，马斯克说特斯拉主要通过网络直销电动车，央视主持人陈伟鸿念了

　　联想营销暴增的一连串数字，讽刺联想杨元庆上财年销售分销费用花了18亿，

　　增加的额度相当于TESLA300辆，问杨元庆怎么想，杨元庆说，如果我们不做广

　　告，你们(包括央视等媒体)怎么办当然联想不做广告是不做传统广告，他们也会

　　像特斯拉一样全面转向新媒体进行整合营销。

　　三、前景

　　特斯拉这个品牌零三年创立一三年打入中国市场，于世界于中国而

　　言它还是一个新兴的品牌。旗下产品电动汽车更是新产品新技能，在发展的道路上特斯拉还有很长的一段路要走。特斯拉研发的新型电动汽车对传统的汽车会有一定的影响，但是对特斯拉而言还有很多技术难关需要克服。在研发的同时市场的扩张也是必然的趋势。

　　入华一年多来，特斯拉的动作从未停止，希望淡化只是富人玩具的色彩。两度换帅后，它终于扫清了在中国区的种种障碍。通过在全国大举建设50座超级充电站、700座充电桩，与联通等运营商推动汽车信息

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　　化合作、打通新能源车免费上牌政策等一系列措施，特斯拉逐渐得到了来自政策环节的支持，也建立起了一张覆盖全国的充电网络。同时，这家野心勃勃的汽车公司，还计划推出30万元以内的中端车型，在普通消费者中进一步扩大市场。

　　四、总结

　　通过对特斯拉的深入了解，我们可以了解到一个新市场如何成功开拓，，一个新品牌如何打入市场，一个新产品如何深入人心。但是知道不代表能够做到，站在巨人的肩膀上也有可能会滑倒。所以对于一个新的公司来说好的领导、团结的队伍、足够的资金、好的想法、、、等等都很重要但是最重要的是“优秀的产品”。只有足够优秀的产品才能在纷繁的市场生存才能打动消费者。我相信特斯拉会保持自己的优势来谋求长远的发展。这是就是我们应该学习的。

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篇五：特斯拉环境分析报告

　　跨界结合与科技界和娱乐界进行结合以马斯克为蓝本的钢铁侠上映与热门的电影进行结合现在在许多资料上看到都说钢铁侠原型就是马斯克他的朋友电影钢铁侠的导演乔恩费夫洛说在将漫画英雄人物制作了飞行盔甲的花花公子发明家托尼史塔克搬上大荧幕时他头脑中想到的人物原型就是马斯克在中国特斯拉全球执行总裁马斯克将出席2014年极客公园创新者峰会参于央视的对话栏目在中国陈欧为自己的公司代言各大企业的老总与娱乐结合百度总裁李彦宏上娱乐节目在互联网时代想引更多的眼球就要跨界

　　一、背景............................................................................错误!未定义书签。

　　(一)公司概况.................................................................................................错误!未定义书签。

　　(二)公司产品.................................................................................................错误!未定义书签。

　　二、发展............................................................................错误!未定义书签。

　　(一)SWOT分析..............................................................................................错误!未定义书签。

　　(二)营销策略.................................................................................................错误!未定义书签。

　　1.市场细分......................................................................................................错误!未定义书签。

　　2.目标市场选择..............................................................................................错误!未定义书签。

　　3.产品定位......................................................................................................错误!未定义书签。

　　4.广告策略......................................................................................................错误!未定义书签。

　　5.包装策略......................................................................................................错误!未定义书签。

　　(三)营销战略.................................................................................................错误!未定义书签。

　　1.产品战略......................................................................................................错误!未定义书签。

　　2.价格策略......................................................................................................错误!未定义书签。

　　3.分销策略......................................................................................................错误!未定义书签。

　　4.促销战略......................................................................................................错误!未定义书签。

　　5.新媒体营销..................................................................................................错误!未定义书签。

　　三、前景............................................................................错误!未定义书签。

　　四、总结............................................................................错误!未定义书签。

　　一、背景

　　(一)公司概况

　　2003年7月1日,马丁•艾伯哈德与长期商业伙伴马克•塔彭宁合伙成立特斯拉(TESLA)汽车公司,并将总部设在美国加州的硅谷地区2004年2月,埃隆•马斯克向特斯拉投资630万美元,但条件是出任公司董事长、拥有所有事务的最终决定权,而马丁•艾伯哈德作为特斯拉之父任公司的CEO。不可忽视的是,特斯拉的背后,站着众多超级投资人。其中包括谷歌创始人拉里•佩奇、谢尔盖•布林等人,还包括丰田、戴姆勒奔驰的子公司和松下等传统汽车巨头。松下是特斯拉的锂电池电芯供应商,而特斯拉汽车的部分设计也受益于奔驰的启发特斯拉刷新了世界对电动汽车的认知,从这一点出发,特斯拉可以称得上是一个改变了世界的公司。特斯拉当前的创新应该更多在商业模式以及对电动汽车的发展的推动上,是一个令人充满期待,并且值得让人敬佩的公司。从诞生之日起,特斯拉的品牌一直都与“环保”、“高科技”等标签贴在一起,时时闪现出高冷的明星气质。这的确在品牌初期为其吸引了众多支持者,并获得了意想不到的营销效果。而借助这层光环加持,特斯拉开始了自己的故事。在本土市场较为稳定之后特斯拉开始开拓中国市场。

　　(二)公司产品

　　1.TeslaRoadster

　　2.TeslaModelS

　　3.TeslaModelX

　　4.TeslaModelSP85D

　　二、发展(市场分析)(一)SWOT分析

　　中国消费市场巨大,将成为特斯拉第二大消费市场

　　特斯拉打通了整条产业链条燃料和维护成本的节省

　　技术先进

　　(碰撞)安全性好

　　美国政府补贴

　　在华享有本土政策补贴

　　在华销售服务和充电站建设不断发展

　　在纯电动汽车领域处于领先地位现阶段长途充电问题有待解决中国消费者对特斯拉充电认知存在局限

　　产能有限,普及范围有待加强售价高,消费群体窄,

　　产品过于单一

　　在华市场规划能力有限

　　中国政策限制其更深远发展

　　缺乏强有力的战略伙伴

　　直销模式导致合作伙伴减少

　　随新能源发展,内部需求量不断扩大。电动汽车的各个关键技术基本都成熟。特斯拉汽车战略模式在美国取得成功在华品牌形象拓展通路不断加深

　　潜在竞争对手技术不够成熟,对市场控制力弱

　　中国年轻受众群体消费水平提高把握时机抓住市场主动权,

　　发挥市场领导者的作用和影

　　响力

　　大力支持和完善电动汽车售

　　后保障充电问题。

　　建立公司强有力的分销系

　　统,优化渠道平台支撑

　　以中国中高端年轻消费群体

　　为目标市场,打造时尚科技

　　含量高的公司品牌文化

　　形成多元化战略,紧跟市场

　　变化。

　　提高汽油机的效率,同时积累电

　　动车技术和市场发展经验才是

　　根本任务

　　增加新产品品种面向更多消费

　　群体。

　　完善电动汽车产业链发展

　　与竞争对手形成战略联盟实现

　　共赢

　　着眼未来,加强和巩固合作伙伴

　　的良好关系。

　　加强与传统汽车行业以及高科

　　技行业的交流合作。取长补短。

　　纯电动车市场不成熟,技术有待提高新入潜在者开始涌入市场

　　纯电动市场发展时间过短,市场制度不完善。密切关注竞争对手的发展以

　　及行业发展方向

　　重视能源技术的发展,推陈

　　出新

　　注重消费需求,致力发展强

　　大的营销系统

　　深入了解中国市场,制定本土化

　　市场战略

　　提倡开放平台,努力营造共赢生

　　态圈

　　制定适合本土化进程的广告策

　　略,提高产品知名度

　　(二)营销策略

　　1.市场细分

　　1)人口统计细分

　　2)地理系统细分

　　相对于欧美的新能源市场而言,在中国的竞争力相对比较低,特斯拉市场在我国的中、东、西部均有分布。

　　3)心理系统细分

　　在中国汽车市场中,汽车是以出门代步工具形式被消费的,即在中国市场,有一半以上的汽车是作为代步工具的。人们认为购买汽车除了可以代步,还可以显示自己的身份,能获得一定的社会地位。

　　4)行为系统细分

　　汽车是衣食住行其中‘行’之一,调查显示男性比较倾向拥有汽车,因此是汽车的经常购买者。

　　30—40人群是自身消费的主要群体,他们为该年龄段的购买者。

　　广告的影响:选择特斯拉,选择的是一种生活态度。

　　广告在电视媒体上不断传播,增加了对它的认知度并增加了消费人群

　　2.目标市场选择

　　特斯拉采用差别性市场策略以适应不同的消费者需求,来吸引不同的购买者。

　　1).延伸产品类型,满足不同消费者的口味喜好。特斯拉推出了Tesla

　　Roadster、TeslaModelS、双电机全轮驱动ModelS、TeslaModelX等

　　车型。

　　2)结合市场消费需求的多样性,对产品进行了不同形式的组合,即增加产

　　品的规格,延伸产品深度,提供给消费者更多的选择,满足了消费物

　　件不同的需求,促进了特斯拉产品的销售增长。

　　3)对目标市场的选择主要为两个群体,一是有收入的年轻男性,二是有购

　　买能力的女性。而一些年轻男女性对新能源汽车尤其偏爱,因此是一

　　个巨大的目标市场。

　　3.产品定位

　　特斯拉致力于用最具创新力的技术,加速可持续交通的发展。特斯拉在技术上为实现可持续能源供应提供了高效方式,减少全球交通对石油类的依赖;通过开放专利以及与其它汽车厂商合作,大力推动了纯电动汽车在全球的发展。

　　与此同时,特斯拉电动汽车在质量、安全和性能方面均达到汽车行业最高标准,并提供最尖端技术的空中升级等服务方式和完备的充电解决方案,为人们带来了最极致的驾乘体验和最完备的消费体验。

　　4.广告策略

　　1)通过名人效应吸引注意力和建立信誉

　　中国智能手机制造商小米的CEO雷军已订购两辆ModelS之后,从更广泛的意义上说,特斯拉成功通过名人效应吸引和抓住了注意力。有关这次购买的新闻通过媒体得到大肆宣传,并帮助建立了特斯拉的信誉。在IT领域的其他高管将会注意,并可能效仿去尝试特斯拉的新技术。虽然特斯拉可能已从那些能轻松负担10万美元汽车的消费者那里获得了一些订单,不过,这却在社会其他阶层引发了很多有关这种汽车的讨论。

　　2)向媒体介绍技术,建立良好的关系

　　特斯拉也投入了大量的时间,对社交和传统媒体的记者介绍其技术。这样一来,这家公司与有权力在自己报道中奠定基调的记者们建立了更加强大和良好的关系,并确保这家汽车制造商希望传递的消息在纸媒和互联网上都能引起共鸣。这家所谓的“疯狂的营销者”表示,它正在生产史上最精彩的汽车,而不是告诉大众,特斯拉生产的是最棒的纯电动汽车。换言之,特斯拉希望消费者能认可所有低排放汽车中的典范,而这一信息在中国得到广泛接受。

　　3)与其消费者打造更加强大的关系

　　最后也同样重要的是,特斯拉与其消费者打造了更加强大的关系。人们想要与众不同,而特斯拉似乎要比其大多数同行更了解这一点。该公司对于互联网上的讨论组给予了充分重视。虚拟空间里人与人之间的接触会给潜在消费者一个机会,让他们了解其产品的各种功能和要点。直接与人们互动似乎适用于所有文化,而且它肯定会帮助中国的消费者感受到特斯拉的诚恳。

　　5.包装策略

　　在包装上,特斯拉在中国市场优于国产品牌的包装,在视觉上,让顾客感到了跑车的外形。特斯拉的车身线条流畅自然,没有一般性能车那样夸张的外观,整体风格看起来比较舒服。从侧面看,该车四个门占据了很大的车身比例,圆润饱满的线条从车顶一直延续到短小的车尾,短尾掀背式的设计让它看着很俏皮,特斯拉的内饰设计既简单又充满科幻色彩。

　　(三)营销战略

　　特斯拉的目标市场是富裕的中产阶级。更具体地说,特斯拉的目标客户群体是对奢侈车感兴趣的环保主义者或科技狂热者。

　　1.产品战略

　　TESLA最大的特色在于“绿色”,作为纯电动汽车,它能有效降低全球的碳排放。TESLA的车身采用较轻的铝材料制成,并用硼钢加固,在保证汽车性能的前提下,大大减轻了所需能耗。TESLA的续航里程可以达到400~500公里。TESLA是全球加速最快的汽车,双电机全轮驱动TESLAP85D,0~100km/h加速仅为秒。车上的娱乐设施配置也十分好,立体声电台支持AM、FM、HD以及MP3、MP4、ACC等。17英尺的触摸电子屏以及蓝牙无线操作系统都使得TESLA更像是酷炫的高科技产品。车主甚至可以通过手机应用软件来检查车的情况。以上卓越的产品性能都使得特斯拉TESLA显著区别于其他竞争对手。人们既渴望奢侈品,同时也希望更加环保,特斯拉TESLA作为一种全新的产品完美地满足了以上两种需求。

　　2.价格策略

　　基础款的TESLA售价71070美元,由于美国有7500美元的电动汽车补贴,TESLA的实际价格为63570美元。而各个州也有500~9000美元的补贴,进一步降低了TESLA的实际价格,这个价格能精准地打动富有的年轻人。特斯拉无需使用汽油,这使得它比同价位的奢侈轿车更加划算。TESLA的竞品售价在72520美元(雷克萨斯LS)至115900美元(奥迪R8)之间,TESLA的售价低于任何一款竞品。特斯拉在中国采取的是统一定价(ModelS定价为万人民币),是一个跨国的大企业,拥有很强的规模和资金实力,作为进入中国市场的新能源汽车龙头企业,特斯拉认为在中国市场保持统一价格,有利于公司和产品在市场上保持一致形象,且有利企业制定统一的市场策略,便于公司总部对整个营销活动的控制。

　　3.分销策略

　　特斯拉有意将其展示店设置在显眼、交通便捷、购物氛围好的商场或购物街内。展示店内一般只有一辆车供消费者参观。每一个展示店内都有经过特斯拉培训的专家向消费者介绍电动汽车的知识。如果消费者有意购买,专家们是无权将产品卖出去的,因为TESLA没有存货,需要提前数月预定。特斯拉之所以采取这样的策略是因为它相信“我们的技术是特别的,产品是特别的,因此我们的商店也必须是特别的”。

　　4.促销战略

　　特斯拉采取了一种有趣但冒险的方式来推广自己的产品,它抛弃了传统的广告投放,而是采用拉动广告策略。特斯拉主要依靠社交媒体、博客论坛、口口相传等方式来推广自身的产品。马斯克亲自撰写特斯拉博客,向外界介绍公司最新的技术发展以及未来的发展方向。特斯拉每个月都会在社交媒体上更新,以使目标客户随时了解公司的每一项进步。特斯拉并不赞同在特定的季节举办促销活动,而是在有新产品和新技术时就立即展开推销。传统的汽车厂商往往以最大化促销渠道吸引更多的客户,而特斯拉却反其道而行之,最小化促销渠道以保证独特的用户体验。特斯拉并不通过分销商来推广自身产品,而是通过体验店、购物中心展示产品。此外,特斯拉也没有雇佣任何销售人员,也没有任何产品存货。特斯拉唯一的广告就是其设在商场内的展示厅。此外,特斯拉从来不做降价促销,特斯拉每款车的价格是不容讨价还价的,所有的购车手续都在网上完成。由于特斯拉没有产品存货,想体验的用户必须先交5000美元的保证金。如果想购买特斯拉,则要等上数月的时间。

　　5.新媒体营销

　　随着互联网和移动互联网的发展,传统企业减少传统媒体的广告投放,转向新媒体营销,现代营销学之父科特勒指出营销进入新媒体时代,在未来企业都会转向新媒体进行营销,特斯拉如何进行新媒体营销。

　　1)互联网思维做产品

　　特斯拉的血液里流着硅谷的基因,它的核心就是互联网思维,特斯拉成功颠覆汽车传统,造出一辆市场认可度极高的纯电动车,与众不同的是,特斯拉将互联网的思想引入到汽车生产中去,用一种全新的想法来做汽车,这才是特斯拉带来的颠覆创新思维,没有发动机,却拥有超过法拉利的速度,不需要加油,一次充电能行驶长达502公里,表面上看特斯拉就是一块电池+四个轮子+一个电脑,但体验过就知道特斯拉实际上是以极致的用户体验为中心,如苹果一样将硬件和软件做到无缝对接,创造超越用户预期的极致驾驶体验。

　　2)线下体验网上经销O2O模式

　　特斯拉坚持网上经销模式,以线下直营门店培育消费者,增强用户体验,然后通过网上直销极大地简化购买过程,使汽车消费进入标准化菜单和个性化订制相结合的阶段,特斯拉的调查发现,至少80%以上的客户都更喜欢网络直销的购买方式。因为直销可以让用户直接面对企业,提出自己的需求,特斯拉没有经销商网络,所有车都是从工厂直接寄到客人手中,取而代之的,特斯拉在全国各大城市的中心设立了面积较小的展示厅,购置特斯拉汽车的第一步是在线预订,可以在线下的展示厅进行体验和感受,这样将用户体验提高到极致还可以减少中间的成本。

　　3)明星效应

　　买特斯拉汽车的全都是明星,娱乐明星,科技明星,企业明星,在首批1000客户名单中,包括谷歌的两位创始人、电影明星施瓦辛格等社会名流,有人夸张地说,这份客户名单拷贝了全球财富榜,在中国9名企业高管成为其第一批用户,包括新浪CEO曹国伟、汽车之家总裁李想、著名央视电视制作人张涵、UC优视董事长兼CEO俞永福等,就连小米的CEO雷军也订购两辆ModelS。这些明星是整个社会的最具有影响力的人物,整个行业的意见领袖,他们所产生品牌示范效应是非常大的。

　　4)粉丝专区

　　在特斯拉的官方网站上有个爱好者的专区,分别有博客、用户故事、和论坛、图片和视频、活动的通知,通过官方博客发布企业最新的动态,用户故事让真实的用户来展现使用体验,图片和视频展现每一个细节让用户感受,活动主要是用户在线下体验,通过论坛让用户讨论交流体验和使用中的问题,官方也可以在上面给用户进行解决。

　　5)新媒体平台

　　6)在主站的下方有twitter和facebook及google+及vimeo高清视频的的主

　　页,这些是在国外最流行的社会化网络的平台,通过这些平台与与潜在的消费者进行信息的发布和交流互动,另外在中国版的页面上有微博和微信官方账号,微博作中国最最有影响力的社交媒体平台,许多热门话题都是上面起来的,微信公众平台,可以作为用户管理和消息发布的平台。

　　7)会员营销

　　8)特斯拉的官方网站具有很强的营销型,他提供了会员的注册功能,在他

　　们的网站上不管是了解还是订购,让用户提交有效的邮件和电话,以后给用户推送邮件和短信来进行数据库营销,特别是在国外邮件营销是排名在第一位的,笔者杨涛个人站普推网中也提供了邮件订阅的功能。

　　9)跨界结合

　　10)与科技界和娱乐界进行结合,以马斯克为蓝本的《钢铁侠3》上映,与热

　　门的电影进行结合,现在在许多资料上看到都说《钢铁侠》原型就是马斯克,他的朋友、电影《钢铁侠》的导演乔恩费夫洛说,在将漫画英雄人物、制作了飞行盔甲的花花公子发明家托尼史塔克搬上大荧幕时,他头脑中想到的人物原型就是马斯克,在中国特斯拉全球执行总裁马斯克将出席2014年极客公园创新者峰会,参于央视的对话栏目,在中国陈欧为自己的公司代言,各大企业的老总与娱乐结合,百度总裁李彦宏上娱乐节目、、、、在互联网时代,

　　想引更多的眼球就要跨界。

　　11)饥渴营销

　　12)通过限量或限时尽可能的引起用户的关注和注意,可以激起消费者的购

　　买欲望,在乔布斯的苹果时代是比较多的,特斯拉的马斯克被誉为继乔布斯之后的另一个天才,购买特斯拉不是你有钱就可以买到的,预计至少要等几个月,不管你是明星还是亿万富翁,这比雷布斯的小米等的时间还要长,当然并不是所有的产品都可以这样,必须具有高体验的或性价比高的产品,就连马斯克称,自己并不喜欢营销这个概念,因为营销就像是骗人去买东西一样,好的产品其实是最好的营销。

　　13)特斯拉CEO马斯克在与杨元庆“对话”谈创新与颠覆时,马斯克说特斯拉

　　主要通过网络直销电动车,央视主持人陈伟鸿念了联想营销暴增的一连串数字,讽刺联想杨元庆上财年销售分销费用花了18亿,增加的额度相当于TESLA300辆,问杨元庆怎么想,杨元庆说,如果我们不做广告,你们(包括央视等媒体)怎么办当然联想不做广告是不做传统广告,他们也会像特斯拉一样全面转向新媒体进行整合营销。

　　三、前景

　　特斯拉这个品牌零三年创立一三年打入中国市场,于世界于中国而言它还是一个新兴的品牌。旗下产品电动汽车更是新产品新技能,在发展的道路上特斯拉还有很长的一段路要走。特斯拉研发的新型电动汽车对传统的汽车会有一定的影响,但是对特斯拉而言还有很多技术难关需要克服。在研发的同时市场的扩张也是必然的趋势。

　　入华一年多来,特斯拉的动作从未停止,希望淡化只是富人玩具的色彩。两度换帅后,它终于扫清了在中国区的种种障碍。通过在全国大举建设50座超级充电站、700座充电桩,与联通等运营商推动汽车信息化合作、打通新能源车免费上牌政策等一系列措施,特斯拉逐渐得到了来自政策环节的支持,也建立起了一张覆盖全国的充电网络。同时,这家野心勃勃的汽车公司,还计划推出30万元以内的中端车型,在普通消费者中进一步扩大市场。

　　现在人们更多的关注到了环境问题和各种各样的能源稀缺问题,中国是发展中国家在发展的同时也有很多污染和过度耗能问题,这样一个大环境是特斯拉的机会。在经济条件允许的情况下人们更愿意选择耗能低污染少的汽车产品。所以综上所述特斯拉前途无量。

　　四、总结

　　通过对特斯拉的深入了解,我们可以了解到一个新市场如何成功开拓,,一个新品牌如何打入市场,一个新产品如何深入人心。但是知道不代表能够做到,站在巨人的肩膀上也有可能会滑倒。所以对于一个新的公司来说好的领导、团结的队伍、足够的资金、好的想法、、、等等都很重要但是最重要的是“优秀的产品”。只有足够优秀的产品才能在纷繁的市场生存才能打动消费者。我相信特斯拉会保持自己的优势来谋求长远的发展。这是就是我们应该学习的。

篇六：特斯拉环境分析报告

　　二公司产品1teslaroadster2teslamodels3teslamodelx4teslamodelsp85dword格式专业资料整理二发展市场分析一swot分析优势劣势内部能力中国消费市场巨大将成为特斯拉第二大消费市场现阶段长途充电问题有待解特斯拉打通了整条产业链条存在局限燃料和维护成本的节省产能有限普及范围有待加强技术先进售价高消费群体窄碰撞安全性好产品过于单一美国政府补贴在华市场规划能力有限在华享有本土政策补贴中国政策限制其更深远发展在华销售服务和充电站建设缺乏强有力的战略伙伴不断发展直销模式导致合作伙伴减少外部因素在纯电动汽车领域处于领地位机会sowo随新能源发展内部把握时机抓住市场主动权提高汽油机的效率同时积累电需求量不断扩大