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子 中国石油独山子 100 万吨/ 年乙烯工程
大件设备吊装策划
文件编号：HQCEC-DSZ-S-J0001
版本 日期 发布原因 编制 审核 批准
独山子 100 万吨/年乙烯装置项目
项目执行计划—施工
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1、概述 乙烯装置结构布局非常紧凑，设备布置密集，具有大型设备数量多、重量大、高度高，且主要集中在急冷、压缩、冷、热四区。
据统计，乙烯装置共有大型设备约 16 台，其中最重、最高为位于急冷区的丙烯分离塔（10-C-5501A/B），规格为Φ5700×93600，重达 1477 吨。三大压缩机组最重达 305 吨、基础高约 9m，并行于厂房二层。祥见下表：
乙烯装置大件主要规格一览表 序号 名称 位号 规格(mm) 数量 (台) 单重 (t) 安装 标高 所在 区域 备注 1 裂解气 压缩机 10-K-3101 22000×5500×5000 1 438.5 约 9000 压缩
2 乙烯压缩机 10-K-4401 15000×4000×4500 1 239 约 9000 压缩
3 丙烯压缩机 10-K-4601 12000×5000×4800 1 155 约 9000 压缩
4 预分馏塔 10-C-2701 φ11000×43500 1 1101 约 3000 急冷
5 急冷水塔 10-C-2801 φ6100/9700 ×10000/33700 1 767 约 300 急冷
6 丙烯分离塔 10-C-5501A/B φ5700×93600 2 1477 约 500 急冷
7 乙烯加氢 反应器 10-R-3901A/B φ3800×5000 2 130 约 300 冷区
8 碱洗塔 10-C-3501 φ4100×46900 1 275 约 300 压缩
9 脱乙烷塔 10-C-3802 φ3500/4500 ×13000/32000 1 300 约 300 冷区
10 脱甲烷塔 10-C-4101 φ2800/4400 ×23000/28700 1 282 约 300 冷区
11 乙烯精馏塔 10-C-4301 φ5300×55400 1 325 约 500 冷区
12 丙烯吸收塔 10-C-3801 Φ3200×10900 1 71 约 300 冷区
13 脱丙烷塔 10-C5101 Φ2700/3300 ×12300/17700 1 67 约 300 热区
14 脱丁烷塔 10-C-5701 Φ2500×30600 1 46 约 300 热区
15 脱戊烷塔 10-C-6501 Φ3200/2600 ×19500/18300 1 约 83 约 300 热区
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16 脱辛烷塔 10-C-6301 Φ3500×24500 1 53 约 300 热区
注：单重中含内件重量。
2、大型设备吊装和运输规划编制原则 鉴于目前所获得有关信息的局限,本规划主要是我公司以往的相关项目的经验,结合国内目前所具有的吊装和运输能力，根据该项目所在的地理位置该项目设备清单（初版）确定的。
2.1 大型设备运输 由于该项目地处我国新疆北部，远离港口，通过陆路运输大型设备有较大的限制和困难。鉴于此，大多超限设备除三台压缩机组由国外运抵天津港，由陆路运抵现场外，其他设备均在本地区制造，以减少运输难度。根据设备特性及结构尺寸，运输主要以整体运输、分段、分件运输和现场制造。具体见下表：
大型设备运输情况表 序号 名称 位号 规格(mm) 数量 (台) 单重 (t) 运输方式 备注 1 裂解气 压缩机 10-K-3101 22000×5500×5000 1 438.5 分体运输
2 乙烯压缩机 10-K-4401 15000×4000×4500 1 239 分体运输
3 丙烯压缩机 10-K-4601 12000×5000×4800 1 155 分体运输
4 预分馏塔 10-C-2701 φ11000×43500×？ 1 1101 现场制造
5 急冷水塔 10-C-2801 φ6100/9700 ×10000/33700 1 767 现场制造
6 丙烯分离塔 10-C-5501A/B φ5700×108000 2 1477 整体运输 （分段运输）
示吊装方案定 7 乙烯加氢 反应器 10-R-3901A/B φ3800×5000 2 130 整体运输
8 碱洗塔 10-C-3501 φ4100×46900 1 275 整体运输
9 脱乙烷塔 10-C-3802 φ3500/4500 ×13000/32000 1 300 整体运输
10 脱甲烷塔 10-C-4101 φ2800/4400 ×23000/28700 1 282 整体运输
11 乙烯精馏塔 10-C-4301 φ5300×55400 1 325 整体运输
12 丙烯吸收塔 10-C-3801 Φ3200×10900 1 71 整体运输
13 脱丙烷塔 10-C5101 Φ2700/3300 ×12300/17700 1 67 整体运输
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14 脱丁烷塔 10-C-5701 Φ2500×30600 1 46 整体运输
15 脱戊烷塔 10-C-6501 Φ3200/2600 ×19500/18300 1 约 83 整体运输
16 脱辛烷塔 10-C-6301 Φ3500×24500 1 53 整体运输
2.2 大型设备吊装 根据乙烯装置平面布置极其狭窄且周围构筑物复杂、大型设备数量多且安装位置分散、施工工期短、现场交叉作业多的特点。为保证吊装安全可靠，除压缩机组和预分馏塔、急冷水塔外，其他均采用整体、滑移法吊装的吊装工艺。
对于压缩机组等关健设备，则采用吊车卸车吊装就位；
预分馏塔、急冷水塔采用现场制作，分段正装吊装工艺。丙烯精馏塔等其他设备均采用整体吊装。
[注] 丙烯精馏塔吊装工艺制定两种吊装工艺，祥见，待通过论证后，确定最佳吊装工艺。
2.2.1 压缩机吊装 压缩机厂房施工施工时，应将屋面施工安排在压缩机吊装完毕后施工。三台压缩机均采用 600 吨履带吊车（DEMEG CC2800）从压缩厂房北侧，分体由厂房顶部吊装至安装基础上。吊装参数见下表：
序号 号 设备 名称 分体 名称 分体 尺寸 （ （mm ）
分体 重量 （ （t）
）
工况 吊臂 长度 （ （m）
）
工作 半径 （ （m）
）
额 额 定 起重量 量 （ （t ）
起重负荷率 % 1 裂解气 压缩机 10-K-3101 中压段 5300×5400×4950 139.5 SSL+50t 72 20 155 96.5 低压段 5500×5400×4950 135 SSL+50t 72 20 155 93.5 高压段 5200×5400×4950 70 SSL 72 20 111 72.1 润 滑 油系统 12300×5500×4500 39 SSL 72 20 111 44.4 透平 7000×5500×4950 55 SSL 72 20 111 58.6 2 乙烯 压缩机 10-K-4401 压缩机 9500×5500×4800 108 SSL+50t 72 20 155 76.1 透平 6000×5500×4950 131 SSL+50t 72 20 155 91 3 丙烯 压缩机 10-K-4601 压缩机 5300×5500×4600 86 SSL 72 20 111 86.5 透平 7000×5500×4950 69 SSL 72 20 111 71.2
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2.2.2 丙烯分离塔吊装 该项目中位于急冷区两台丙烯分离塔分是我国目前乙烯项目中最大设备。其规格为：φ5700×108000，设备单重 1477 吨，最大壁厚 71mm。根据目前我国吊装能力及运输能力，结合工期、费用情况制定两种吊装工艺。
2.2.2.1 方法一：
采用门式液压吊装系统整体组合吊装。目前，国内石化系统有两套液压吊装系统，即中国石油集团第六建设公司拥有的 3100t、150m 液压吊装系统和中国石化第四建设公司拥有的 2500t、116.3m 液压吊装系统。
2.2.2.1.1 该吊装系统的特点：
（1）整个吊装系统为可拆卸结构，包括每一节桅杆均可拆卸成单根杆件，运输时没有超限部件，运输、组装受自然地貌限制小。
（2）吊装系统的安装及拆除在 250t 履带吊车（横梁的拆、装）配合下，采取自安装的方式进行，减少了大型吊车的使用；
同时较以前所使用的普通桅杆吊装系统，减少了大量现场施工用地。
（3）吊装系统由计算机在地面集中控制，计算机可以显示所吊物体的每一时刻的吊装重量及各个牵索的受力情况，主吊装过程以及牵索的受力状态实现自动化操作，整个吊装过程运行平稳、安全系数高。
（4）本吊装系统的配置，充分考虑了各种吊装工况要求以及施工现场的场地情况，适用范围广，主要体现在以下方面：
a）该吊装系统可根据吊装物体的具体要求来配置桅杆的长度、主提升液压设备的数量，横梁的跨度，来满足对吊装高度、吊装重量、桅杆中心距的要求；
b）利用本吊装系统配备的 4 套 80t 能力的推拉千斤顶，吊装系统可以沿直线行走。若装置中重型设备成一条轴线布置，采用该吊装系统一次竖立，可以进行数台设备的吊装；
c）该吊装系统配备的是可旋转组合式平衡梁，被吊物体吊起后可做 360º旋转，保证设备的安装方位。
2.2.2.1.2 主要施工程序
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自提升安装桅杆 11 节 底排安装 滑移轨道、滑移梁安装 安装铰球与螺纹千斤顶及其支撑梁 安装底座、自提升框架 安装第一节桅杆及夹紧千斤顶 连接夹紧千斤顶的电气及液压部分 夹紧千斤顶的动作调试 将第一节桅杆降至顶部露出夹紧千斤顶 顶座的安装 安装牵索千斤顶框架及顶座联接支撑架 横梁安装 主提升千斤顶调试 安装平衡梁 自提升安装桅杆至完成 桅杆找正 整个系统调试，连接绳扣 设备吊装 桅杆平移出设备吊装范围 拆除(与安装顺序相反) 包装、运输 基础处理 组装底座、自提升框架 组装 36 节桅杆 将夹紧千斤顶固定在第一节桅杆上 组装顶座及其平台并配置牵索千斤顶 连接牵索与牵索框架 组装横梁 主提升千斤顶穿钢缆 组装平衡梁
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2.2.2.1.3 吊装前的准备 （1）用门式液压吊装系统做为吊装设备，设备抬尾需要一台具有足够吊装能力的吊车。该吊车能够满足整个吊装过程中溜尾吊点的受力，选用 DEMEG CC8800（1250t）履带吊抬送；
（2）检查吊装系统是否符合吊装方案的要求，包括桅杆垂直度（小于 100mm）、设备运输位置（保证主吊点位于桅杆平面内）、设备进向正确（符合吊装方案要求）、抬尾吊车位置（符合方案要求）、吊车前进的轨迹线标识、主吊绳扣、抬尾绳扣是否处于垂直状态。牵索预拉力符合吊装方案要求，该预拉力保证在横向力作用下，所有牵索保持在拉紧状态，并且使桅杆顶部的挠度最小；
（3）吊装系统和抬尾吊车受力至应受载荷的 10％，再次检查桅杆的垂直度，如超出允许范围进行调整；
（4）气象预报至少 3 天内的风速在允许的工作范围内。本吊装系统设计风速为：最大工作风速为 16m/s。
2.2.2.1.4 地锚设置 （1）根据地锚受力计算书，采用 3800mm×1800mm×900mm 的钢筋混凝土锚块，每块重 29.5t；
两块一组；
（2）锚块埋设深度 4100mm，分层回填夯实，回填土并高出原地面 600mm；
（3）锚块上捆绑φ43-6×37+1-1700 的钢丝绳，2 圈 4 股；
单股破断力 118.5t×0.82=97.2t，安全系数 n=97.2×4×0.75/50.391=5.78 倍，大于 3.5 倍安全要求。
2.2.2.1.5
设备吊装 （1）门式桅杆系统的主吊千斤顶和抬尾吊车逐步增加载荷，随着每次载荷的增加，应检查桅杆的垂直度是否在 100mm 以内，如果超过 100mm，通过计算机调整偏移方向的牵索受力进行调整；
抬尾绳扣的垂直度也进行类似的检查调整；
（2）抬尾吊车与吊装系统同步起吊，设备支撑移走；
（3）设备尾部降低至底部离地面高度小于 500mm。确认桅杆和千斤顶钢缆处于垂直状态，设备吊装可以继续进行；
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（4）随着吊装的进行，抬尾吊车前行，保持主吊钢缆的垂直。在吊装过程中，抬尾吊车向前移动的速度越来越快,直到设备处于垂直状态。设备降低至设备刚好位于地脚螺栓的正上方，用倒链等将设备转至正确的方位；
（5）设备降低,穿入地脚螺栓落至基础上,直至主吊千斤顶载荷降低 25%；
当设备垂直度调整合格后,放松主吊千斤顶载荷,把紧地脚螺栓；
（6）拆除主吊绳扣并各自与桅杆固定在一起,准备将吊装系统移至桅杆拆除位置。
表 3
起重机参数表 一．主吊机具（门式液压吊装系统）
起吊能力 2500 t 提升速度 ≤16m/h 构造 有牵索门式桅杆 主提升千斤顶间距 4.2 m 主桅杆高度 5.9×18=106.2 m 旋转平衡梁 2000t 牵索数量 6 条 安全工作载荷 2000 t 主提升千斤顶 1000t×2=2000t
二．抬尾吊车（CC8800）
起重能力 1250 t 标准配重/超起配重 280+100 t/ 0 构造 主杆 SSL 工况 半径 10m 起重臂长度 48 m SWL 881t 三．索具部分
主吊耳 管轴式吊耳 抬尾吊耳 板式 起重架
抬尾吊索 2×500t×18m 吊索 2×800t×36.5m 吊钩 1250t 卡扣 500T x 2
表 4
设备参数 尺寸 Φ5700×10800 配管 / 重量 1477 t 索具 30 t 绝热 / 平衡梁自重 80t 平台 / 系统承受载荷 1745.7 t
2.2.2.1.6 施工机具及措施用料（按照吊装系统主吊，吊车抬尾的吊装方法）：
序号 名
称 规格、型号 数量 备
注 1 汽车吊 50t（TG-500）
2 台
100t（LTM1100）
1 台
160t（KMK5160）
1 台
2 履带吊 DEMEG CC8800（1250t）
1 台
2 砼块
1200mm×1200mm×4000mm 8 块
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4 无接头钢丝绳扣 Ф200mm×73m 1 对
5 钢丝绳扣 Ф24mm×16m
Ф26mm×8m 6 根
Ф43mm×20m 1 对
Ф47.5mm×12m
6 卡扣 60t 6 个
40t 4 个
16t 4 个
5t 4 个
7 运输车 半挂拖板车 30t 1 台
卡车 15t 1 台
8 尼龙吊装带 3t×6m 2 根
9 地锚连接用钢丝绳 Ф43mm×30m 6 根
Ф15.5mm×30m 6 根
10 绳卡 Y5-15 30 个
Y12-45 36 个
11 手拉葫芦 HS2 12 台
HS5 2 台
12 钢板 2000mm×6000mm×40mm 4 块
δ=30mm 或δ=60mm 0.4m 2
13 道木 200mm×160mm×2500mm 60 根
注：施工机具中未包括抬尾吊车，抬尾吊车根据设备的实际情况确定。
2.2.2.1.7 劳动力安排 以单台大型立式设备的吊装为例，劳动力安排如下：
序号 工
种 人数 备
注 1 控制吊装系统操作人员 2 具备较高素质 2 起重工 20 吊装阶段需要 10 人 3 钳工 10 吊装阶段需要 6 人 4 架子工 10 在吊装系统组立阶段 5 工程师 2 其中液压技术 1 人，吊装技术 1 人 6 吊车司机 5 包括组装阶段及吊装阶段 7 测量工 2 从两个方向同时监测 8 电工 2
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2.2.2.1.8 两种液压吊装系统吊装实例
（1）
南京扬巴乙烯项目
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（2）南海乙烯项目
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2.2.2.2 方法二 在制造厂分三段运抵现场后，采用 1250 吨履带吊车（DEMEG CC8800）在其东南侧自下而上分段吊装。具体分段参数待设备正式装配图后加以确定。考虑吊装能力及施工进度安排以及目前所得到的技术资料，基本分段原则见下表：
分段 序号 长度 （m）
重量 （t）
主吊车 抬送吊车 DEMEG CC8800（1250t）
DEMEG CC2800（600t）
工况 超起配重 （t）
臂长 （m）
最大半径 （m）
额定起重量 （t）
起重负荷率 （%）
工况 超起配重 （t）
臂长 （m）
最大 半径 （m）
额定起重量 （t）
起重负荷率 （%）
下段 I 约 60 ≤800 SSL 200 78 14 878 95.6 SH / 36 8 499 82.5 中段 II 约 30 ≤450 SSL 0 108 16 502 97.4 SH / 36 10 330 71.7 上段 III 约 20 ≤250 SSL 0 132 20 310 93.2 SH / 36 16 153 89.2 2.2.2.3 两种方法比较
方法一：整体吊装 方法二：分段吊装 优点 1、 采用整体吊装保证工期，施工形象明显；
2、 由于采用液压吊装系统的吊装能力大，可将设备附属管道、塔平台、保温等工作在地面完成，减少高空作业，提高施工安全；
3、 对该区域其他施工影响较少，有效保证整体施工进度。
1、 对地面处理工作量较液压吊装系统较少；
2、 避免额外租用利用率不高的液压吊装系统；
3、运输较为容易。
缺点 1、 对地面地耐力要求高，加大了基础施工工作量；
2、 组装、拆除液压吊装系统所需时间较长，预计需要半个月；
需要配合的吊车较多。
3、 液压吊装系统在此项目中利用率不高。
1、 变换吊车吊臂工作量集中；
2、 吊装周期长；
且高空作业多；
3、 对该区域其他施工影响较大；
4、 水压试验必须等到吊装结束，方可进行；
5、 高空对口难度大；
6、 占用施工场地时间较长。
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2.2.3 其他设备整体吊装 鉴于合理有效使用大型吊车，在满足吊装工艺要求，拟采用分区集中吊装。冷区及压缩区大型设备均由 DEMEG CC2800（600t）履带吊车整体吊装，DEMEG CC1800（300t）履带吊车抬送；
热区大型设备均由 DEMEG CC1800（300t）履带吊车整体吊装，DEMEG AC200（200t）汽车吊车抬送。急冷区中两台现场制作组装塔（急冷水塔和预分馏塔）则由一台 SCX2500（250t）履带吊车和两台 KATO NK-500E（50t）汽车吊完成。吊装参数见下表：
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大型设备运输情况表（一）
序号 名称 位号 规格(mm) 数量 ( 台) 单重 (t) 主吊车参数 DEMEG CC2800（600t）
抬送吊车参数 DEMEG CC1800（300t）
备注 工况 吊臂 长度 （m）
工 作半径 （m）
额 定起 重量 （t）
起重负荷率 （%）
工况 吊 臂长度 （m）
工 作半径 （m）
额 定起 重量 （t）
起重负荷率
1 乙烯加氢 反应器 10-R-3901A/B φ3800×5000 2 130 SSL 72 18 195 71.8 SH 36 14 101 64.3
2 碱洗塔 10-C-3501 φ4100×46900 1 275 SSL 200 72 14 360 79.2 SH 36 10 170 80.9
3 脱乙烷塔 10-C-3802 φ3500/4500× 13000/32000 1 300 SSL 72 14 360 86.1 SH 36 10 170 88.2
4 脱甲烷塔 10-C-4101 φ2800/4400× 23000/28700 1 282 SSL 200 72 14 360 81.1 SH 36 10 170 82.9
5 乙烯精馏塔 10-C-4301 φ5300×55400 1 325 SSL 200 72 14 360 93.1 SH 36 10 170 95.6
6 丙烯吸收塔 10-C-3801 Φ3200×10900 1 71 SSL 72 14 195 41.5 SH 36 14 101 43.6
[注]吊车的选型主要考虑满足吊装要求的前提下，集中短期使用吊车，并以中油内部资源前提，最大节约成本。
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大型设备运输情况表（二）
序号 名称 位号 规格(mm) 数量 ( 台) 单重 (t) 主吊车参数 DEMEG CC1800（300t）
抬送吊车参数 DEMEG AC200（200t）
备注 工况 吊臂 长度 （m）
工 作半径 （m）
额 定起 重量 （t）
起重负荷率 % 工况 吊 臂长度 （m）
工 作半径 （m）
额 定起 重量 （t）
起重负荷率 %
7 脱丙烷塔 10-C-5101 Φ2700/3300 ×12300/17700 1 67 SH 72 12 89 80.7 64 24.9 12 49.1 69.7
8 脱丁烷塔 10-C-5701 Φ2500×30600 1 46 SH 72 18 67 75.8 64 24.9 12 49.1 48.9
9 脱戊烷塔 10-C-6501 Φ3200/2600 ×19500/18300 1 约 83 SH 72 12 89 93.8 64 24.9 12 49.1 86.6
10 脱辛烷塔 10-C-6301 Φ3500×24500 1 53 SH 72 18 67 86.3 64 24.9 12 49.1 56
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2.2.4 分段正装吊装 预分馏塔、急冷水塔由于其直径较大，运输困难很大。加上该两台设备材质均为碳钢，现场制造条件能够满足其制造技术要求，故该两台设备在现场制作。为节省现场施工用地，将制作成筒节，自下而上分四节吊装、组装。具体方案在施工前，根据实际情况加以完善。
2.3 大型起重机械使用规划 根据工程总体计划，大型起重机械使用规划见下表：
大型起重机械使用规划表 序号 起重机械 名 称 型号 规格 数量 (台) 进场 时间 退场 时间 用途 备 注 1 履带起重机 1250t 1 2007.4.1 2007.6.30 分三段吊装丙烯分离塔（主吊车）；
整体吊装丙烯塔（抬送吊车）
2 履带起重机 600T 1 2007.4.1 2007.7.30 分三段吊装丙烯分离塔（抬送吊车），冷区及压缩区大件吊装。
3 履带起重机 300t 1 2007.3.1 2007.7.31 冷区及压缩区大件吊装（抬送吊车），热区大件设备吊装及吊装其他设备。
4 履带起重机 250t 2 2006.10.1 2007.8.30 急冷区两台现场制作、组装塔吊装及其他设备。
5 履带起重机 150t 2 2006.10.1 2007.12.31 其他设备吊装、溜尾及钢结构安装
6 汽车起重机 200t 2 2006.9.1 2008.2.20 热区大件设备吊装（抬送吊车）、设备吊装、钢结构安装、管道安装。
7 汽车起重机 150t 1 2006.9.1 2008.2.20 设备吊装、钢结构安装、管道安装。
8 汽车起重机 80t 1 2006.9.1 2008.3.1 设备吊装、钢结构安装、管道安装。
9 汽车起重机 50t 6 2006.9.1 2008.3.1 急冷区组装塔、设备吊装、钢结构安装、管道安装。
独山子 100 万吨/年乙烯装置项目
项目执行计划—施工
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2.4 吊装基本顺序 根据该项目大件设备布局，充分合理使用大型吊装机具，按照先大后小、先内后外、先下后上的原则，确定吊装基本顺序：
2.4.1 急冷区 ①急冷水塔（10-C-2801）→②预分馏塔（10-C-2701）→③丙烯分离塔（10-C-5501A）→④丙烯分离塔（10-C-5501B）
2.4.2 压缩区 ①裂解气压缩机（10-K-3101）低压段 →② 裂解气压缩机（10-K-3101）中压段 →③ 裂解气压缩机（10-K-3101）高压段 →④ 裂解气压缩机（10-K-3101）透平 →⑤ 裂解气压缩机（10-K-3101）润滑系统 → ⑥丙烯压缩机（10-K-4601）→⑦乙烯压缩机（10-K-4401）→⑧碱洗塔（10-C-3501）
2.4.3 冷区 ①乙烯精馏塔（10-C-4301）→②脱甲烷塔（10-C-4101）→③乙烯加氢反应器（10-R-3901B）→④乙烯加氢反应器（10-R-3901A）→⑤丙烯吸收塔（10-C-3801）→⑥脱乙烷塔（10-C-3802）
2.4.4 热区 ①脱丙烷塔（10-C-5101）→②脱丁烷塔（10-C-5701）→③脱戊烷塔（10-C-6501）→④脱辛烷塔（10-C-6301）
2.5 吊装工程施工技术要求 该项目中，大件吊装主要集中在急冷区、压缩区、冷区内，其中急冷区的大件吊装工作将是此项工程的重点。为保障大件设备能够顺利吊装，以下施工在吊装前不得施工：
2.4.1 急冷区 （1）位于预分馏塔（10-C-2701）北侧 SK2101 框架一部分、南侧 SR7401 管廊一部分及 SK2602 框架作为预分馏塔（10-C-2701）和急冷塔（10-C-2801）组装场地。
（2）位于两台丙烯分离塔（10-C-5501A/B）之间的 SK2501 框架、换热器和泵基础。
（3）如果丙烯分离塔采用整体组合吊装，位于其西侧的 SK2601 不得施工。
2.4.2 压缩区
独山子 100 万吨/年乙烯装置项目
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（1）位于压缩厂房北侧 SK3101 框架。
（2）压缩机厂房房顶。
其它未尽事宜，待具体技术资料后加以完善。
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